中铁二十三局七公司厦深铁路项目部尧典特大桥桥墩施工完毕

9月30日，随着尧典特大桥44#、49#墩最后两个桥墩的完工，由中铁二十三局承建的厦深铁路尧典特大桥的所有桥墩按既定时间节点完成施工任务，实现完美“收官”。 由中铁二十三局承建的尧典特大桥全长1699m，全部采用移动模架现浇法施工。由于该桥位置处于稔山断层、涧头坑断层及平山裂层为主的断裂地带，广大施工人员克服地质结构混乱，岩石风化程度高，强度低，断裂层脆化等一系列地质难题。 目前，适逢惠州地区多雨季节，为了不影响整个施工进度，该项目部针对桥梁施工的关键节点：混凝土浇筑、硬化、桩基处理、基坑开挖等各项工序实行定量、定人、定岗、定责考核。尤其是针对当地混凝土价格高，供应不足的情况，成立专门采购小组，奔赴东莞、广州、深圳等地多次询价，谈判，最终得以解决，保证现场施工的需要。 该桥的下一阶段施工将全面转入梁体施工。截止到9月30日，已成功浇注整体箱梁22片，80米挂篮连续梁正在紧锣密鼓的施工中。该项目部全体指战员表示，一定会鼓足干劲，争取早日完成这座被誉为“难度最大、高度最高、跨度最长”的厦深铁路“天字一号”特大桥。 （潘嶓 温鹏 李有忠）(信息来源：中华铁道网)