武汉4号线六标工～工区间盾构左线首发暨“高扬党旗建城轨 江城盾构铸丰碑”活动成功举行

2010年10月12日，由中铁一局城轨公司承建的武汉地铁4号线六标工（业四路站）～工（业路站）区间，盾构左线首发主题活动仪式在武汉成功举行。 参加仪式的有武汉地铁集团副总经理姚军、质安部长林涛、武汉市建委市场站钱科长、武汉市安检站严浩科长、武汉市质检站总工程师蒋伍林、中铁一局华南经营部总经理王兴忠、武汉地铁公司洪山区域总经理胡恒初、武汉地铁集团四号线六标业主代表彭碧辉、四号线六标总监沙宏伟、中铁一局武汉办事处主任汶波、中铁一局城轨公司副总经理林建平等领导。 武汉地铁4号线位于武汉市江南，自武昌火车站起，途经紫阳东路、傅家坡一路、中南路、洪山广场、中北路、岳家嘴、中北路延长线、二环路、武青四干道，至武汉火车站。线路全长16.482公里，均为地下线路，共15座车站。城轨公司承建的一期土建工程第六标段包括工业路～工业四路站、工业四路站、工业四路站杨春湖站、杨春湖站、杨春湖站～武汉火车站共2站3区间工程。其中工业四路站，前期规划为工～工区间及工（业四路）～杨（春湖）区间盾构首发站，西连工～工区间，东接工～杨区间，车站距武汉站仅1km，建成后将极大的提高居民出行及进入市区的效率，为武汉市的交通建设搭建了有力的平台。 工～工区间左右线隧道长2790.656延长米，盾构法施工。区间沿线地形平坦，地势起伏不大，坡降较缓，地面高差在4.13m以内。拟建场地地貌为堆积平原区，属长江冲积Ⅰ级阶地。区间隧道穿越地层主要为：粉细砂层、细砂层、粉质粘土、粉土、粉砂互层，粉质粘土夹粉土、粉砂、局部穿越粉质粘土层。 工～工区间自开工以来，承担施工任务的中国中铁一局参建员工发扬“诚信创新永争一流”的企业精神，顽强拼搏、精心组织、科学施工，积极开展劳动竞赛，不断掀起施工生产高潮。从盾构机成功吊装下井并开始组装、调试、验收，到近日达到安全首发条件。在武汉市委、市政府、武汉地铁公司、设计、监理等多家单位的大力支持和帮助下，工～工区间盾构左线终于在近日成功首发。 武汉地铁集团副总经理姚军表示：我们把如此重要的工程交给中铁一局来做，是因为我们相信中铁一局一定能够打好这一场硬仗。作为项目业主，我们的信任既是鼓励，又是要求，更是希望和嘱托，希望通过4号线第六标段工程的建设彰显出中铁一局在城市轨道建设领域的实力。 城轨公司副总经理兼武汉地铁4号线六标项目经理林建平表示，我们要以科学发展观为指导，发扬中铁一局“诚信创新，永争一流”的企业精神，坚定信心，敢为人先，埋头苦干，履行合同承诺，克服技术难度大、质量要求高、安全压力大、工期任务紧等诸多压力和挑战，继续发扬二号线汉-青项目遏瓦斯、战流砂的精神，打好江城隧道施工攻坚战，努力把武汉轨道交通4号线六标项目建设成为武汉市的优质精品工程。还要结合此次主题活动激发全体参建员工的工作热情，用铁成精神建城轨精品，促进项目安全、质量、进度、效益和党风廉政建设，高标准、高质量、高效率地建设武汉轨道交通4号线六标工程，在武汉市场展示中铁一局良好的企业形象。 （杨林 王璇 刘卫东 李教伟）(信息来源：中华铁道网)