中铁二十四局集团公司桥梁工程专家到淮安通甫路跨大运河桥项目部指导工作

9月27日，中铁二十四局集团公司副总工程师王肖文和科研处处长阚宏明、工程处处长傅思亮等桥梁工程专家，在江苏公司党委副书记、分管项目领导李家权的陪同下，专程来到淮安通甫路跨大运河桥项目部检查指导工作。 淮安通甫路跨大运河桥是淮安市重点工程、景观工程和标志性工程，也是局集团公司难点工程之一。大桥全长1.446公里，分为接线、引桥、主桥三部分，其中主桥100m+160m+100m的双塔双索面部分预应力混凝土斜拉索桥。大桥地处繁忙的京杭大运河淮安东港码头段，主桥跨度大、地质条件复杂、施工干扰频繁，项目部经过攻难克险，目前主桥悬浇20个块段已施工过半，身姿秀美的大桥雏形已现。 中铁二十四局集团公司桥梁专家在大桥施工现场，听取了项目经理言明标关于大桥挂篮和斜拉索施工工艺及参数、钢板桩围堰、水中桩基、深水基坑、大体积砼承台浇筑、驳岸深水挡墙的破除和恢复等难点施工中，如何组织技术人员攻克难题的做法的详细汇报。局集团公司工程处处长傅思亮作了三点讲话：第一、作为局里的难点工程，从现场看，确实难度很大，项目部确实不容易，原以为做桥是上海和浙江公司的强项，近日看了后，感到江苏公司做桥也是不错的；第二、过程中遇到了很多困难，难度很大，项目部都克服了；第三、20个块段剩下8个，大约12月底完成，工期紧张。傅处长要求项目部把桥面栏杆做漂亮，做到内实外美。科研处处长阚宏明重点对项目撰写科研报告作了辅导、并提了具体要求：目前主桥跨度160米在局集团公司在建是最大的，局集团公司科研支助8万元经费，要着手组织撰写科研报告。一个总结报告，三个分报告，落实编写人员和成稿时间。要撰写整理出斜拉索施工工法。相关影像资料要收集好，江苏公司遇到这个好项目，一定要出成果。 最后，中铁二十四局集团公司副总工程师王肖文对撰写好科研报告和抓好后续施工提了要求。通甫路跨大运河桥作为局难点工程，对江苏公司提升专项施工能力具有标志性意义。经过曲折过程，克服了困难，应该说有独特的地方。地质复杂、驳岸恢复，没有干过就是“新”的。从目前看，没有太大问题，积累了施工经验，培养了人才。江苏公司要做好如下四项工作：一是主桥合龙段的线型控制，能否通过静动荷载试验至关重要；二是12月底合拢，冬季施工温度控制措施很重要，第一从配合比考虑，第二从养护措施来保证。淮安冬天冷，运河风大，要因地制宜，采取全封闭加温措施，10月份就要准备。三是剩余工程节点控制好，如桥面系、路基等工作量不少，11月份要抢完附属工程，标准要高，活要细。四是要撰写好施工技术总结。 （姚贵荣 王凯 蔡正）(信息来源：中华铁道网)