中铁一局四公司云桂铁路项目部又有两座大桥正式开工

继2010年9月17日，四公司云桂项目大菠萝黑2号隧道、老笑一号隧道验收合格开工建设后，项目部积极做好各方面的工作，严格执行云桂公司的开工20条要求，各部门分工协作，责任到人，严格执行标准化管理的各项要求，通过大家的不断完善，9月25日云桂铁路丘北指挥部、铁四院云桂监理四标等组成的验收组进行现场检查验收，一致同意大龙溪货车左联络线大桥、巴江货车右联络线大桥完全具备开工条件，同意开工建设。 这两座大桥的开工建设，为云桂项目部主体工程建设又起了个好头，四公司云桂项目部决心不辜负局云桂项目指挥部、公司领导的期望，有信心也有能力，按照集团公司云桂铁路项目部以及公司的要求，以最好的质量、最快的速度，优质、高效、安全地完成施工任务，把云桂铁路建成精品工程。 大龙溪货车左联络线大桥全长470.8m，位于半径R=800m的左偏曲线上，桥跨类型为14×32m简支预制T梁结构。该桥采用挖孔灌注桩、钻孔灌注桩接承台基础，其中0#台、1#、2#、8#、9#、12#墩采用直径为1.25m挖孔灌注桩25根；3#～7#墩、10#墩、11#墩、13# 墩、14#台采用直径为1.25m钻孔灌注桩39根。 桥台2个，为T形桥台，桥墩共13个，圆端型桥墩。 巴江货车右联络线大桥全长431.6m.本桥位于半径R=2500m的左偏和半径R=800m的右偏曲线上，桥跨类型为 12×32m+1×24m简支预制T梁结构。该桥采用挖孔灌注桩、钻孔灌注桩接承台基础，其中桩直径均为1.25m，挖孔灌注桩10根，钻孔灌注桩50 根。桥台2个，为T形桥台，桥墩共12个，圆端型桥墩。(信息来源：中华铁道网)