湖北鄂东长江大桥建成通车

9月28日，二航局承建的国家十一五交通建设规划重点工程湖北鄂东长江公路大桥正式建成通车。从近日起，武黄高速与黄黄高速将连成一体，车辆来往无需再绕道黄石市区，从武汉驾车至黄梅将全程高速，可节省30分钟时间。 9月21日，鄂东大桥交工验收会议武汉召开。湖北鄂东长江公路大桥顺利通过交工验收。 据介绍，鄂东大桥横跨湖北省长江两岸的黄石市和浠水县，是沪蓉高速公路湖北省东段和国家高速公路网大（庆）至广（州）高速湖北段的共用过江通道，是国家和湖北省交通重点建设工程。大桥路线全长15.149公里，其中桥梁长6.23公里，主桥长1486米，主桥设计为双塔双索面混合梁斜拉桥，桥宽33.5米，主塔高236.5米，主跨926米，为世界第三大跨度斜拉桥，在混合梁斜拉桥中仅次于香港昂船洲大桥，居世界第二位，被誉为“湖北第一桥”。这也是湖北省特大型桥梁工程建设中首个引入民营资本，实行多元化投资管理模式的建设项目。二航局承建该桥的B标、D标工程，含南主塔、南滩桥、南引桥及接线一期土建工程鄂东大桥为预应力混凝土——钢箱梁混合式双塔双索面混合梁斜拉桥，在技术上极具挑战性，是我国目前在建斜拉桥中科技含量最高、技术难点最多，施工工艺最为复杂的特大型桥梁之一。自2006年11月开工以来，二航局建设者以打造世界级桥梁精品工程为目标，瞄准当代桥梁工程技术前沿，充分发挥国内知名科研院所科技优势和专家顾问组的经验智慧，先后攻克了国内罕见的超厚超硬安山岩桩基施工技术、索塔钢锚箱施工、PC宽箱梁和钢混结合段浇注、钢箱梁和斜拉索安装等一系列关键技术难题，并首次引入全寿命设计理念，探索性地开展特大型桥梁全寿命设计研究和应用，不仅促进了工程又好有快建设，而且有力地提升了我国特大型桥梁建设水平。 鄂东大桥的建成通车，将大大缓解沪渝国道主干线和大广高速公路湖北段过江通道的瓶颈问题，将在国家重点公路网络在鄂东地区的形成，构建湖北中部崛起战略支点，推进“十二五”湖北经济和社会发展中，将发挥十分重要的交通枢纽作用。 鄂东大桥的建成，对于完善区域交通运输网络，拉动内需，促进流通，构建武汉“1+8”城市圈，促进湖北实施中部崛起战略具有十分重要的意义。 （隋业辉）