中铁十三局一公司施工的沪昆客运专线江西段四标最长施工便桥架通

日前，经过20多天的架设施工，沪昆客运专线江西段站前四标江西抚河全长480米的钢便桥正式接通，为后续跨抚河赣江特大桥基础顺利施工创造了必要条件。 沪昆铁路客运专线江西段为新建杭州至长沙段，是国家“四纵四横”铁路客专网主骨架的重要组成部分，为江西省第一条高速铁路建设项目。 中国铁建中铁十三局一公司施工的沪昆铁路客运专线江西段四标，主要工程为全长37.13公里的赣江特大桥，需完成桩基9340根、墩台1053 个、简支梁931孔、现浇连续箱梁21联，总工期38.5个月。该标段的重点为水中钻孔桩、水中承台、CRTS I型板式无砟轨道的施工，控制工期工程为箱梁预制和架设。中铁十三局一公司江南公司沪昆客专一分部担负着11.34公里施工任务，其中包括跨抚河、铁路、公路等连续梁7处，各类桩基2797根，墩台身330根。全线共有钢便桥8座，其中跨抚河钢便桥为全线最长。 自进场以来，江南公司沪混客专一分部充分利用多年来的地域优势，在集团公司沪昆客专指挥部的统一领导下，超前谋划，科学组织，迅速掀起大干120天施工高潮，以“三通一平”为工作首要，征迁工作不等不靠，各项工作快速有序向前推进。 （王成锋 刘崭新 林君德）(信息来源：中华铁道网)