中铁二十一局一公司津保铁路项目经理部一分部正式揭牌

9月16日，由中铁二十一局一公司负责施工的新建天津至保定铁路JBSG-1标段项目经理部一分部正式揭牌。 中铁二十一局一公司津保铁路项目经理部一分部施工范围跨河北保定、廊坊两市，单线长度38公里，桥梁长度24公里，主要包含京九联络线、京石联络线、京广联络线等工程，总工期30个月。工程具有以下几个特点：一是津保铁路JBSG-1标段一分部，是我公司目前承建单项投资最大的综合工程，总投资 11亿多，工程涉及线下工程、线上铺轨、站后工程和箱梁制运架以及T梁的运架，其中架设单线T梁96孔，制运架单线箱梁436孔，工程项目复杂。二是该项目是我公司第一次在疆外进行既有线施工，施工区段与京九、京广铁路并行了7公里，又是在全路标准最高的北京局管辖内，车流密度大，运营速度高，如：将要施工的京九线每日到发客运列车24对，京广线每日到发客运列车14对，在如此密集的列车运营环境中施工，施工难度非常大。三是征地拆迁难度大，工点涉及保定和廊坊地区，这两地人口密度大，其中集中拆迁房屋有28处，拆迁房屋共200间之多。四是施工难度大，有跨铁路、公路悬灌连续梁4处，工期紧，其中京九联络线13个月工期，京石联络线16.5个月工期。 面对重重困难，一分部迎难而上，在上级领导的大力支持和关怀下，跑步进场，自9月7日接到命令至9月16日，在短短9天时间里，一是完成了项目分部的组建，五部一室、梁场及各工区负责人16人到位后就明确分工、各司其职；二是整章建制，各项规章制度、管理办法及台账已经基本制定和建立并已上墙，确保下阶段管理工作的顺利进行；三是项目分部进场之后，已迅速与保定市筹备处、徐水县交通局、容城县交通局接洽，为征地工作打好基础。正是由于这“三快”，使得项目分部快速成立并正常开展工作，得到上级领导的好评。 目前，开工前各项准备工作已经就绪，并开始交接桩、和梁场方案设计及征地准备工作，项目分部全体干部职工士气高涨，立志打一场漂亮的攻坚战，为公司进一步拓展华北市场贡献力量。 （曹军 姜育东）(信息来源：中华铁道网)