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中铁五局四公司杭甬客专项目架梁突破200孔

2010-9-17 09:26| 发布者: mbampa| 查看: 148| 评论: 0

简介:截至9月14日11时30分,杭甬项目箱梁架设突破200孔大关,已完成架梁214孔,占总体计划的37%,并以2天5孔的速度逐步向前推进。 由中铁五局承建的杭甬客运专线HYZQ-1标DK47+311-DK65+704段工程全长18.392公里,主要 ...
截至9月14日11时30分,杭甬项目箱梁架设突破200孔大关,已完成架梁214孔,占总体计划的37%,并以2天5孔的速度逐步向前推进。
由中铁五局承建的杭甬客运专线HYZQ-1标DK47+311-DK65+704段工程全长18.392公里,主要工程有袍江特大桥、绍兴特大桥和105米的路基,桥梁比例达99.4%,需制、架梁577孔。
自2009年12月17日架设首孔箱梁以来,杭甬项目部始终坚持“以架梁为施工主线、以特殊结构为关键”的工作思路,精心组织,科学管理,于 2010年9月1日掀起了“大干120天,捍卫节点工期,确保年度工期目标顺利实现”劳动竞赛活动,进一步明确了“2011年1月4日完成小里程方向架梁,2011年2月15日完成大里程方向架梁”年度目标,并坚持奖惩结合,实行项目领导班子责任包保制,严格考核兑现,合理配置现场人力、物力资源,坚持技术管理干部夜间巡查制度,建立关键工序卡控体系,不断加强现场管理和过程控制,为加快线下工程施工进度、保证质量安全提供坚强后盾。同时,坚持架梁工作三班倒制度,不断强化员工安全意识,加强技术培训,规范设备操作流程,定期对设备进行检查、保养、维修,确保架梁机顺利通过了绍兴特大桥1#、2#、 3#、4#特殊结构,并以2天5孔的速度逐步向前推进。(信息来源:中华铁道网)
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