中铁五局四公司杭甬客专项目架梁突破200孔

截至9月14日11时30分，杭甬项目箱梁架设突破200孔大关，已完成架梁214孔，占总体计划的37%，并以2天5孔的速度逐步向前推进。 由中铁五局承建的杭甬客运专线HYZQ-1标DK47+311-DK65+704段工程全长18.392公里，主要工程有袍江特大桥、绍兴特大桥和105米的路基，桥梁比例达99.4%，需制、架梁577孔。 自2009年12月17日架设首孔箱梁以来，杭甬项目部始终坚持“以架梁为施工主线、以特殊结构为关键”的工作思路，精心组织，科学管理，于 2010年9月1日掀起了“大干120天，捍卫节点工期，确保年度工期目标顺利实现”劳动竞赛活动，进一步明确了“2011年1月4日完成小里程方向架梁，2011年2月15日完成大里程方向架梁”年度目标，并坚持奖惩结合，实行项目领导班子责任包保制，严格考核兑现，合理配置现场人力、物力资源，坚持技术管理干部夜间巡查制度，建立关键工序卡控体系，不断加强现场管理和过程控制，为加快线下工程施工进度、保证质量安全提供坚强后盾。同时，坚持架梁工作三班倒制度，不断强化员工安全意识，加强技术培训，规范设备操作流程，定期对设备进行检查、保养、维修，确保架梁机顺利通过了绍兴特大桥1#、2#、 3#、4#特殊结构，并以2天5孔的速度逐步向前推进。(信息来源：中华铁道网)