中铁十三局合福铁路六分部举行试桩开工仪式

2010年9月3日下午3时，中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目部六分部举行试桩开工仪式，在烟花爆竹声中，钻孔机吼着轰隆的马达声打下第一钻，标志着合福铁路六分部从大临建设转入正式铁路桩基施工阶段。六公司总经理刘俊民从长春赶来参加了试桩开工仪式。 试桩开工仪式后，刘总不顾旅途的劳累，在项目经理魏丙岩、项目书记潘忠志的陪同下，检查了便道进展和1#、2#搅拌站、钢结构加工厂建设情况。在项目部召开的领导干部会议上，刘总兴致勃勃地听取了项目经理魏丙岩的汇报后做了重要指示，他说：合福项目中标后，你们跑步上场，通过大家顽强拼搏、不懈努力，在短时间内，完成了大临建设，营房设施配套齐全、文化建设规格高、标准高，两个搅拌站标准化建设成为亮点，34公里线路的征地工作全部完成、便道修筑进展5公里、桩基钻孔近日已进行试桩，你们做了大量工作，这是你们这个团队凝聚力和战斗力的充分体现，你们这支团队是从承唐项目整体转移过来的，是一支敢于打硬仗的队伍，把合福铁路这样投资大的项目交给你们，你们肩膀上责任重大，前期工作成绩突出，团队精神面貌好，我所看到的，听到的，都令我高兴和满意。下一步工作的重点要以便道推进和桩基施工为重点展开工作，要迅速掀起劳动竞赛活动高潮，形成大干态势。随后，刘总对高铁施工，从工程质量、安全讲到效益，他说：有了高起点，还要严要求，规范施工，严格按照铁道部“四个标准化”进行管理。一是管理制度标准化，你们出台了《标准化管理制度汇编》我看比较实用，严格执行。二是人员配备标准化，刚才我说了你们这个团队比较硬，但要适应高铁施工的需要，要拉出去到外面多看看多学习，学施工、学管理、学技术，多了解一些实用的东西，多办培训班，提高高铁施工能力。三是现场管理标准化，在这方面主要是现场文明施工，安全管理，环境保护，要加大投入和管理力度。四是过程控制标准化，过程控制就是质量和效益，没有质量和安全就谈不上效益，只有保证了质量和安全才能求得最大的效益。合福项目43公里，战线长，途经4个乡镇、 15个行政村，85个自然村， 涉及到的问题也比较多。协调工作占有很大一部分比重。任务量大，桩基、承台、桥墩、双线简支箱梁、连续梁四联、提蓝钢管拱一联，种类多、技术含量高、要开展技术创新活动，任务是艰巨的，你们在思想上要有打硬仗的高度认识和充分的准备，特别提醒，要注重细节，要细化和量化各个环节的工作，细节决定成败。 最后刘总通报了公司的形势，他说：六公司从2007年以来，在广大职工的共同努力下，由组建之初不足450人，年完成产值仅几千万元创效能力低的后进单位，实现了由小到大、由弱到强的宏大梦想，目前公司仅有职工600人，固定资产净值7300多万元，跨入了全集团公司在建工程项目盈利面最大，货币资金存量最多，在全集团公司实现了毛利率最高的先进行列，近日公司还清了所有贷款，形势发展喜人。六公司能取的这样的成绩，是与大家的共同努力是分不开的。 最后让我们团结起来，为合福目标的实现，为公司目标的实现共同努力吧。（高福）(信息来源：中华铁道网)