中铁隧道海棠山隧道高效安全施工

由中铁隧道集团承建海棠山隧道是辽宁省公路第一长隧。其位于辽宁省西北部阜新市境内，毗邻内蒙古自治区东北地区。双线全长7033.897m（左线：3525m，右线3508.897m），有8个紧急停车带，4个车行通道和5个人行通道，是阜盘高速公路工程项目重难点控制性工程之一。该隧道所在地区为低山丘陵地貌，地势北高南低，山势较陡。走廊带线位自北向南沿山间谷地伸展，沿途所跨越的地貌单元主要为低山区，局部为山间冲洪积谷地。隧道洞口段主要由碎石混合土及全风化凝灰质熔岩组成，岩石结构松散，强度低，易崩解，且地下水分布在洞顶之上，处理稍有不慎会出现大坍塌，施工难度较大。 海棠山隧道施工在面临地理环境差和业主要求高的双重考验下，自项目进场之初，海棠山隧道项目部就达成了“高标准、严要求、重落实”的共识，并多次组织相关技术人员研究施工方案，明确任务，细化工程方案，严格抓好文明工地和标准化工地建设。针对工程管理跨度大、作业面较多的特点，制定符合工程特点的实施性施工组织设计，合理安排施工、配置人员、机械设备等资源。同时加强施工组织管理，确保工程按计划顺利进行。针对海棠山隧道洞口段围岩破碎及软弱围岩比例较大的特点，项目严格按要求执行各项超前支护及加固措施、监控量测等，坚持“强支护、早封闭、快衬砌”的施工理念。 凭借科学的理念，合理的组织和全体员工的不解努力，在短时间内海棠山隧完成了总工程量的30%，为剩余工程量的施工提供了范本，为保证海棠山隧道的顺利贯通迈出了巨大的一步。同时也为阜盘高速公路的顺利建成提供了保证，从而将极大提升辽西地区的区位优势，使阜新-盘锦成为连结蒙东和辽宁，沿海和内陆，公路和铁路，东北和华北的一个重要的交通枢纽。（刘天）(信息来源：中华铁道网)