中铁二十局一公司海洋铁路紧抓施工 确保提前一月铺架

七月流火，海洋铁路施工如火如荼。在日前召开的工程例会上，海洋铁路项目经理部修订节点工期目标，将原计划10月20日开始铺架的目标提前至9月20日。 海洋铁路全长76.825公里，由新长铁路海安站引出，途经海安、如皋、如东3个市（县），至洋口港。包括先期开工段在内，合同总投资12.65亿元，竣工通车日期为2011年4月28日。 海洋铁路项目由集团公司承建，一公司实施施工组织管理，为集团公司托管项目。一公司采取竞聘上岗的方式，选拔了项目经理部主要领导班子成员，由具有丰富铁路施工管理经验的王国良担任项目常务副经理。 2008年10月28日，海洋铁路2500米先期开工段正式破土动工。2009年3月11日，集团公司中标新建海安至洋口港全线后，一公司总经理白建伟兼任项目经理，并从公司其他项目抽调一批优秀管理人员奔赴海洋铁路施工现场。 建设过程中，项目经理部先后组织了2009年度的“大干三季度”和今年的“大干120天”社会主义劳动竞赛活动，四个架子队克服征地拆迁难度大、土质不好、土壤含水量过大、雨水天多等种种困难，紧抓施工进度。截止今年上半年，海洋铁路站前工程下部主体基本完成，目前已经全面进入迎接铺架和路基附属工程、站后工程施工阶段。开工至今，安全生产、文明施工、工程质量、工程进度、环境保护、科技创新六大要素一直处于良好的受控状态。 海洋铁路项目经理部领导层认为，节点工期目标是很严肃的事情。为了实现提前一个月铺架的目标，他们先后三次召开专题会议，并与海洋铁路有限公司及其职能部门领导一道，一项一项研究并锁定了改良土、钢桁梁、连续梁、铺碴、工具轨、无缝线路、架梁、骨架护坡、防护栅栏的节点工期。节点目标确定以后，项目经理部和所属各架子队认真进行计划分解，以天为单位倒排工期。 一公司副总经理、海洋铁路项目常务副经理王国良要求全体参建人员充分认识当前形势，在思想上重视，行动上迅速，急事急办，事不过夜；领导班子成员和业务部门要积极组织协调，优化施工组织方案和资源配置，杜绝因为资源不足而停工，杜绝因为协调不到位而停工，在确保安全、质量的前提下，确保实现节点目标。 根据最新确定的节点工期目标，如东站、栟茶站的站房主体工程，以及如东站地道、站台都将在12月底完成。(信息来源：中华铁道网)