中铁一局四公司承建的神华集团巴准铁路马石梁隧道已全面进洞施工

7月21日上午10时，由中铁一局四公司承建的神华集团巴准铁路项目马石梁隧道出口在阵阵喜庆的鞭炮声中正式进洞施工，这标志着神华集团巴准铁路马石梁隧道已全面进洞施工。 马石梁隧道位于内蒙鄂尔多斯市准格尔旗东部丘陵沟壑区，地势起伏较大，地形陡峻，最大埋深103m，最小埋深2m.为满足合同工期，加快进度，在与左线相交里程DK102+550处，设置一道施工斜井，长230m.马石梁隧道是新准铁路全线最长的隧道，是控制性工程之一。隧道围岩破碎，洞内围岩复杂多变，多为Ⅳ、Ⅴ级围岩。隧道最小埋深仅2.0米，施工中有发生坍塌、突水可能。加之项目所在地冬歇期长，有效施工期短等客观因素，施工安全、质量、进度压力较大。在确保安全质量的前提下按期完工是本项目工作的重中之重。施工过程中，项目部牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，全面落实施工生产各项管理制度，根据施工现场的实际情况，及时调整和优化施工组织，加强人员设备物资保障，确保技术工作及时服务到位，严格落实安全质量管理及卡控措施，积极协调各方关系为施工创造良好环境，全力以赴为实现马石梁隧道工程 “部优、省优、力争国优”的目标而不懈努力。 截止目前，隧道进口处路基挖方已完成总量的98%，隧道进口上断面开挖及支护完成20.2米；斜井已完成进洞10m。 （来源：中华铁道网）(信息来源：中华铁道网)