中铁十五局四公司沪昆项目在沪昆1标率先拉开施工大幕

7月15日上午，中国铁建中铁十五局集团四公司沪昆项目部承建的上饶320国道立交特大桥现场彩旗飘飘，礼炮整齐排列，鞭炮分列施工便道两边形成两条长龙，施工人员着装整齐划一，在国道边挤满了当地干部群众，注视着现场的一切，共同期盼着激动人心拉开施工序幕的时刻到来。 8时30分，地方村镇干部到场祝贺，项目经理王青海热情接待并衷心感谢地方的大力支持和大家的共同努力。9时20分，沪昆客专江西段JXJL-1 标联合体监理项目部中外总监来到现场仔细检查现场各项准备工作。9时30分，中外总监准时下达开工令，现场鞭炮、礼炮齐鸣，欢声雷动，操作人员启动按钮，两台冲击钻同时开钻，标志着四公司沪昆项目部承建的上饶320国道立交特大桥正式开工，标志着四公司沪昆客专项目建设的正式启动。四公司沪昆项目部成为沪昆客专江西段HKJX-1标第一家开工的单位。 四公司承建沪昆客专江西段HKJX-1标DK343+234-DK365+430段工程，管段全长22.195Km，主要工程量有：桥梁20座（其中特大桥11座、大桥6座、中桥3座）长17.655Km，隧道5座长1.09Km，框架涵6道，路基3.45Km，路基填筑20余万方。上饶320 国道立交特大桥，全长2345.280m，桥梁基础主要为钻孔灌注桩，总计611根，均为摩擦桩，桥台为矩形空心台，简支梁桥墩采用圆端形墩和矩形墩，总计67根，最高墩柱28.5米。该桥在DK364+284.8处跨越320国道，设计为现浇连续梁，采用挂蓝悬臂浇筑法施工。该桥计划2010年7月15 日开工，2011年4月11日前完成全部下部工程和现浇梁施工，具有“工期紧，任务重，难度大”等特点。根据架梁工期要求和本桥施工特点，该桥被列为全线重难控制性工程。 四公司沪昆项目部抓住重点，合理组织，有序推进，7号搅拌站率先通过验收，试验室获准启用，钢筋加工场完成，征地拆迁、电力架设与安装、施工便道修建，队伍选择及进场等工作进展顺利，确保了上饶320国道立交特大桥的按期开工。其他工程开工将全面展开。 这是四公司沪昆项目部在“争第一”活动中，继7号搅拌站第一个通过验收之后取得的又一个第一。(信息来源：中华铁道网)