中铁一局兰新铁路二线施工推进会要求确保年度任务完成

6月9日，兰新铁路二线施工推进会在哈密召开。会议总结了前期建点、便道施工情况，安排部署了全年工作，规划今后三年的施工任务目标。集团公司党委副书记、纪委书记王恩华、副总经理、兰新二线项目经理郭秀春参加会议并讲话。 兰新二线常务副经理杨美福在会上总结了前期工作。自2010年4月进场，在3个标段中，中铁一局第一家进行了CFG桩的试桩和开工，第一家拌合站通过验收，取得了开局之初的阶段性成果，得到了新疆公司哈密指挥部和铁道部乌鲁木齐安全质量监督站肯定。目前一局管段已经由施工准备阶段全面转向了正式工程施工阶段。 中铁一局兰新铁路第二双线项目部承建的（新疆段）3标段全长55.6Km，正线铺设CRTSⅠ型双块式无砟道床111.2铺轨公里，双块式轨枕预制372公里，铺轨753.14公里。 作为戈壁铁路工程，兰新二线自然环境恶劣，施工条件差。尤其是铺轨工程大部分地段处于人烟稀少，缺水缺电，风灾严重，夏季炎热，冬季寒冷漫长。哈密立交位于市郊和城区拆迁量大，全桥共计30处地段穿越乡镇、学校、居民社区、厂房、民房等，拆迁面积达100723m2.路基比重大，防风及工后沉降控制尤为突出。混凝土质量控制要求高，铺轨工程量大、铺轨距离长、工期紧、难度大。高温差地区无砟轨道施工国内尚无可借鉴成熟经验。环保、水保要求高。 兰新二线整个任务分为三个态势：2010年是开局之年，施工重点主要是线下结构工程，计划产值7.8亿元；2011年是攻坚之年，施工主要由线下转入线上铺架和无砟轨道施工，计划产值21亿元；2012年是决战之年，主要施工任务是无砟轨道和铺架、轨枕预制，计划产值11.9亿元，2013年主要为正线和站线铺轨。 2010年工期目标是：路基工程11月15日前填筑完成，桥梁工程下部结构10月30日全部完工。预制箱梁7月1日开始生产，年内生产100孔，2010年10月1日开始向兰州方向架设，至2011年7月21日掉头，至2012年5月15日架完。 2010 年施工主要分三个阶段：第一阶段全线全面开工，以地基处理和桥梁下部结构施工为主。施工计划安排产值3.528亿元。第二阶段主要是路基土方填筑、桥梁地面以上部分的施工及箱梁预制工作。施工计划安排产值3.1991亿元第三阶段的主要施工任务将转入箱梁制运架和路基预压施工。 为此要抓住关键环节、安全质量受控、抓好成本管理、做好信用评价工作、 创造内外部和谐环境、搞好项目党建，集中领导， 整合力量 ，转变作风，强化考核， 优质高效把兰新第二双线建成世界一流精品工程。 兰新二线项目党工委书记张兰生在会上宣读了劳动竞赛活动的决定。参建单位一、三、市政环保、新运公司、物贸工贸、电务公司、建工机械公司项目在会上汇报了目前施工进展情况。 郭秀春在会上对下一步工作提出了三点要求：一、统一思想，提高认识。一局与新疆有缘，在新疆铁路工程份额很大，干好兰新二线，一是铁路建设形势的需要，二是企业自身发展的需要，三是市场竞争的要求。只有干好了，才能巩固新疆建筑市场，为一局先辈增光添彩。二、确保工期、安全质量受控。兰新二线是世界上一次性建成的最长的铁路客专，关注度仅次于青藏铁路和京沪高铁。安全质量要做到“五个一”“四个零”、“三个到位”。“五个一”即决心一次下定，投入一次打足、措施一次到位、管理一抓到底、评价一票否决：“四个零”即安全质量零容忍、零失误、零缺陷、零事故：“三个到位”即过程控制到位、责任追究落实到位、资源配置到位；三、做好民族和谐与环境保护至关重要。 王恩华在会上指出，一局是四上兰新线，与兰新线有不解之缘。我们父辈在兰新线作出了辉煌业绩，培养了光荣传统，我们要勇争第一，再续辉煌。 王恩华对兰新二线前期工作给与了充分的肯定，认为开局良好，旗开得胜。领导重视，资源配置到位。 王恩华对兰新二线的工作提出了九点要求：一是以奋勇争先的态势干好兰新二线。二是推行标准化管理。三是确保节点工期，优化资源配置。四是针对新疆特点抓好安全质量，要求严一等，质量高一格。五是搞好项目策划，控制好成本。六是维护稳定，搞好民族团结。七是积极开展高扬党旗建兰新和项目文化活动。八是做好项目工会共青团工作，进行民主管理，发挥青年突击队作用。九是搞好廉洁工程建设，加强项目廉洁从业教育，达到工程优质、干部优秀、资金安全。 集团公司施技部、项管中心、安质部、宣传部、参建单位一、三、市政环保、物贸公司、新运、电务公司等单位的主要领导、各工区工项目经理、书记、总工、工程部长、安质部长、物设部长等60余人参加了会议。