中铁五局三公司石武客专项目部实施扁平化管理施工

闻听三国事，每欲到许昌。在中原大地的中部，纵贯南北的京广铁路和横跨东西的陇海铁路有一个交汇点，许昌就坐落于此。“魏基于许而昌”，今天，一条纵贯南北的京广客运专线又过许昌。中铁五局筑路健儿正在这里谱写筑路的辉煌。 许昌，一座见证历史发展的伟大城市。 2008年10月，中铁五局中标了石武客专4标许昌段工程。10月15日，三公司奉命抽调精兵强将跑步上石武，在短短一个半月时间里，项目部征地拆迁、安摊建点、人员设备等各项工作基本就绪，12月1日上午，许昌市市长李亚在石武客专许昌段开工典礼上庄严宣布：“石武客专许昌段正式开工”；当日下午，三公司管段新许特大桥南段第一根孔桩正式开钻，由此拉开了石武施工的序幕。 三公司施工的石武客专4标新许特大桥南段，全长20.195公里，位于长葛市、许昌县境内，主要工程量有：钻孔灌注桩24万米， 616墩1台，预制、架设32米900吨重箱梁600片、24米简支箱梁8片，连续箱梁3联，混凝土50万立方米，工程总投资约12亿元，总工期38.5个月，线下工程工期26.5个月。 面对工期紧，任务重，标准高的要求，中铁五局在石武项目适时推出了“局处合一”的扁平化管理新模式，以适应企业新的发展需要。 扁平化管理显成效 项目部领导班子按照局实施扁平化管理的要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”的工作理念，设置项目部、架子队两级管理机构，充分利用现有人力资源，实行一人多岗，以制度管人，多快好省地坚决贯彻局处意图，提高工作执行力。全项目管服人员仅119人，担负着20多公里线路的施工管理任务，不仅直接对业主、设计、监理、地方开展工作，同时直接进行现场管理。结合施工生产大力开展科学发展观学习实践活动和劳动竞赛活动，人员实行片区分工负责制度，将员工工资绩效与辖区安全质量、文明施工环保、形象进度等考核挂钩，提高了员工工作主动性和工作效率，加快了施工进度，进入4月、5月后，施工产值连创新高，月产值均超过7000万元。到6月10日，项目部完成成桥5601米，占桥总长的27.7%，完成产值31723万元，占总投资的25%. 征地拆迁刷新记录 时不我待，临渊羡鱼不如退而结网；空等机遇，不如主动出击。由于管段涉及许昌县东城区和长葛市，跨越了5个乡镇20多公里线路，征地数量947亩，需拆迁农居及企业23338平方米。项目部领导班子面对时间紧、任务重、难度大的大规模征迁工作，党工委书记带领征地协调人员积极与石武客专河南公司和当地政府、部门取得联系和沟通，同时成立征迁部，深入各村镇开展工作，到今年2月底，全面完成了评估、签约、腾房等一系列工作，一次性完成征迁92.5% ，刷新了石武客专河南段各标段一次性顺利征迁数量最多、速度最快的记录，到5月底，征迁工作全部结束，所有工点顺利开工，为全面开工打下了坚实基础。 物机管理节能降耗 项目部在施工生产管理过程中，认真推行红线责任成本管理制度，取得了良好成效。项目部在施工物资管理中，对所有材料都经过公开招标，在日常管理过程中，严格过程控制，交接手续责任到人，严格进料验收程序和进场检验制度，突出现场动态管理和核算管理制度，突出对钢材和地材管理，分清材料的责任主体，落实到各劳务班组，严格按定额进行发料，在劳务分包合同中明确了各种材料的定额消耗量。每月、每季对领用的材料进行盘点考核，从根本上杜绝了材料的浪费。在机械设备管理中，所有机械费均含在综合劳务单价中，由各劳务队伍自带或租赁和管理所需机械设备，提高了机械设备的使用率，减少了窝工现象，转移了风险。预制架设梁设备由公司购买，项目按规定进行折旧。这些做法进一步推动了项目责任成本管理工作。 节点工期逐个实现 时间就是金钱，时间就是效率，在石武客专得到了最好验证。项目部根据业主、局、公司对工期的要求，组织全体员工争分夺秒地开展工作，不管晴天雨天雪天，坚持不懈，主动和业主、监理、地方政府部门协调，尽快移交场地，扩大施工范围，见缝插针施工，实现了一个个节点工期：2008年12月1日，新许特大桥首根孔桩顺利开钻，2009年2月28日，新许特大桥第一个承台完工，孔桩完成突破1000根，3月上旬，许昌北梁场建设达到制梁条件，3月8日首片32米900吨箱梁成功预制，5月30日，许昌北制梁场获得国家生产许可证，5月31日，成功架设首片32米900吨箱梁。今年6月，全桥孔桩施工将全部结束，9月墩台墩身施工也将全部完成。 安全质量稳步可控 项目部进场以来，坚持一手抓安全，一手抓质量，两手抓两手都要硬的原则，制定了安全、质量、文明施工等管理体系和各种规章制度，通过开展对员工的大量培训工作，强化参建员工的安全质量意识，提高职业技能，适应客专建设的高水准和严要求。在施工过程中，加强对施工过程控制和监管，善于发现问题，及时解决问题。针对墩身、制梁进度相对较慢，项目部采取强有力措施，制定了夏季施工管理办法及混凝土外观质量的保证措施，对混凝土配合比进行优化，开展专题会议及职业培训，委派技术过硬的副总工到制梁场跟班作业、严格把关，每一道工序都严格按照设计的要求和验收的标准进行施工。通过加强施工环节管理，缩短了各工序的衔接时间，确保了安全质量持续稳步可控。今年3月1日，由铁道部工程质量安全监督总站牵头的联合检查组，按照铁道部“四个标准化”要求，对工地原材料质量管理、施工现场安全质量文明施工环保管理、内业资料管理等进行了全面检查，项目部达到了“三个一流”的标准。 如今，项目部全体员工在项目班子的领导下，在技术工作上，围绕“精”字下功夫，在质量工作上，围绕“优”字上做文章，在安全工作上，盯紧“严”字不放松，在施工进度上，超前谋划重“抢”字，在管理工作上，突出重点看成“效”，积极发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，以“勇于创新、永当先锋”的豪气和胆识，正在掀起新一轮的大干高潮，写意中原大地美丽的彩虹！