中铁十七局集团四公司施工的北山特大桥施工攻克七大施工难题

由中铁十七局集团四公司担负施工的浙江滩坑水电站北山特大桥，自2006年元月开工以来，克服了资金紧张、台风暴雨频发等困难，捷报不断，亮点纷呈，受到业主和地方政府高度评价。 全长944米、墩高115.5米、3孔170米加2孔93米5跨连续横跨的北山特大桥，号称华南第一高桥，是投资48.3亿元浙江滩坑水电站配套工程中唯一的咽喉控制工程。从项目组建之日起，就面临着地势险峻、地质复杂、材料暴涨、资金紧缺、工期紧张等重重困难。加上进场后先后发生的“珍珠”、“桑美”、“圣帕”、“韦帕”、“罗莎”等10多次强台风、强暴雨带来的挑战，高墩作业安全形势十分严峻。 面对来自方方面面的压力，公司按照“专业化”施工要求组建了5个专业作业队，依靠专业化施工能力，在大桥两端精心布局，形成了合围之势。并组成课题攻关小组，先后攻克了国内罕见的“60号高强度等级水泥净浆配比设计”、“130米垂直高度与80米水平距离叠加后的高强度混凝土泵送”、“大体积混凝土施工”、“115.5米变截面矩形空心薄壁高墩翻模施工”、“远距离高扬程高强度等级混凝土泵送”、“主墩钢筋竖向连接”、“高墩施工线型控制”等大量技术难题，为在台风频发地区施作高墩大跨连续悬灌桥梁，积累了大量宝贵的科研数据。业主和浙江省、丽水市、金华市质量监督站先后五次组团到现场考察观摩，省、市媒体先后10余次组织规模报道，北山特大桥已经成为当地一道亮丽的风景。