中铁十一局一公司担负施工的襄渝二线胡家沟左线大桥架通

12月9日，随着最后一束钢绞线的张拉完成，中铁十一局集团一公司担负施工的襄渝二线重点控制工程胡家沟左线大桥顺利架通。 胡家沟左线大桥位于四川省达州市境内，全长504.6米，全线位于半径1600米圆曲线以及缓和曲线上，最高墩42米，是襄渝二线难度最大、科技含量最高的桥梁之一。 施工中，十一局集团一公司的员工们，在高墩及小半径曲线的条件下，运用支架式造桥机进行64米铁路单线箱梁拼架施工，打破常规，摸索出墩顶箱梁整体两次横移，造桥机一次横移到位的新工艺，缩短单孔梁拼架计划工期2天，大大降低了造桥机墩顶横移的安全风险，为扩大支架式造桥机的适用范围提供了先例。同时，他们在箱梁节段预制时全断面一次预制完成，造桥机适当加宽，避免了翼板部分的二次挂模悬浇砼作业，既保证了梁体的横向整体性，又增加了安全性，加快了施工进度。 襄渝二线铁路全长507公里，是沪、汉、渝、蓉大通道的重要组成部分，穿越湖北、陕西、四川、重庆，预计将于明年七月份建成通车。