中铁十九局集团四公司铺架施工再展雄风

日前，中铁十九局集团四公司成功地中标包西铁路118公里铺架项目。此工程投资5.4亿元，是该公司继赤大白铁路、武襄铁路和武广客运专线之后，在国内铺架施工领域取得的又一块蛋糕。这使该公司铺架在建任务达到12亿多元，标志着该公司进入国内铺架施工企业的第一梯队。 中铁十九局集团四公司是老牌铺架劲旅，仅2000年以前就出色地完成了集通、京通、神朔和达成等2300多公里的铁路铺架任务。特别是在京九铁路衡商段697公里的双线铺架中，曾创造了7分钟生产1节25米轨排、日架7孔32米梁和日铺轨6.3公里的3项当时全国最高记录。为此，铁道部原部长韩杼滨称誉题词该公司为“铺架雄师”。 近年来，在经营领域和规模不断扩大情况下，该公司科学调整施工专业结构，集中优势资源主攻铺架领域。针对我国铁路建设向着客运专线方向发展的实际，该公司全面升级了铺架设备，整体提升了铺架队伍素质，不断创新了铺架施工技术，使铺架施工能力得到明显提升。 三年来，该公司把原有的一大批陈旧设备进行了更新换代，共投入1.1亿元用于新型铺架设备购置。为增强高速铁路桥梁架设的设备实力，该公司于2006年新购进了高速铁路900吨架桥机2台、高速铁路900吨运梁车3台、165型架桥机1台。为顺应无缝铁路施工的趋势，公司购置了用于铁路换铺法作业的长轨条换轨车一台、以及自动整平式捣固车1台、动力稳定车1台，乌克兰生产的移动焊轨车一台。 铺架实力的整体提升，为该公司带来了丰厚的经济效益和良好的社会信誉。嘉蒙项目原本是低价中标，预计亏损500万元，公司通过技术改革创新返而创造了500多万元的利润。赤大白项目部以质量保信誉得到了业主高度赞誉，并赢得了2065万元的铁路专用线项目。在武襄铁路大会战中，该单位充分发挥大型设备与人工施工相结合的优势，体现了铁道兵召之即来，来之能战，战之能胜的优良传统，先后组织施工人员4000余人。铁道部副部长卢春房视察该公司武襄项目部时，对于他们在顶风冒雨提前完成京广铁路信陈段铺架施工给予了高度评价。