上海一建创建一流施工承包企业

高达492米、101层的上海环球金融中心近日悄然建到了第97层，承建主楼钢筋混凝土结构施工的上海建工第一建筑有限公司，不仅第五次刷新了上海城市建筑新高度，还将制订出一套先进的超高层建筑施工标准。围绕“创建一流施工总承包企业”的目标，上海一建正在92个在建工程中全力“勇攀第一”。 作为上海建工集团旗下的“领头羊”，上海一建四年前曾经历过一次“脱胎换骨”——上海建工集团整合原先的一建、三建公司，成立了新的“上海一建”。经过四年磨合，如今的上海一建已经完成了“1+1>2”的转身，施工产值从2002年的32.8亿元发展到去年的54.08亿元，合同签约额从2002年前的39.2亿元发展到去年的78.16亿元。然而，以“勇攀第一”为企业核心价值观的上海一建人，并没有满足于此，而是立足于正在建、将要建的项目，全力提升综合竞争力。 借助形式多样的科技创新，上海一建努力提高承建工程的科技含量，巩固在超高层建筑、深基坑施工领域的领先地位。“内地第一高楼”上海环球金融中心的建造过程中，“脊椎”部分——混凝土核心筒的施工是关键。上海一建综合以往东方明珠电视塔、金茂大厦等超高层建筑施工经验，自主研发出一套整体自升钢平台脚手模板体系，使“核心筒”沿建筑高度变化，能变换出井字形、八边形、梭子形等多种形态。此套模板体系适用于各种结构形式的超高层建筑，解决了超高层建筑施工中的核心难题，上海一建也因此获得这一领域的“话语权”——编制一套超高层建筑施工脚手模板体系地方标准。 四年来，上海一建在科技创新方面硕果累累，共获得38项专利，9项成果获上海市科技进步奖。目前，已编制完成5项上海市施工标准，今年还将完成2项上海市施工标准的编制。 顺应上海城市建设的新亮点，擅长大型土木工程建设的上海一建，积极向市政、轨道交通、医疗等新领域拓展，推动了黄浦江上越江通道不断增加、轨道交通网络日夜延伸。黄浦江上首座双层斜拉桥闵浦大桥工程，210米的“H”字型主塔已露出“尖尖角”，这也是继南浦、杨浦、徐浦大桥后，上海一建承建的又一座黄浦江斜拉桥主塔。在轨道交通人民广场综合枢纽工程中，他们组织各路施工队伍“螺蛳壳里做道场”，把施工对交通的影响降至最低。眼下，轨道交通1、2、8号三线换乘大厅已经进入装饰阶段，年内就可投入使用。此外，上海一建还在轨道交通7号线、10号线等10多个车站，长海医院、瑞金医院等10多个医院工地上打造“一流工程”。 2010年前，上海将投入大量基础设施建设，施工企业订单年年攀升似乎不在话下。可是2010年以后的“后世博”时代，企业经营业绩还能获得持续高增长吗？上海一建领导层未雨绸缪，把大力实施“走出去”战略，作为企业可持续发展的重要抓手。上海一建如今在澳门、南京、苏州等地承接的项目，在建施工面积达到106万平方米，合同造价24亿元，内容涉及超高层建设、旧建筑改扩建、电视塔工程等。而且，上海一建的外地项目大多属于施工总承包，在与各路分包大军打交道的同时，增强了企业的综合管理能力，锻炼出一支勇于开拓、奋发有为的管理队伍。