中铁十一局四公司温福铁路施工渐入佳境

日前，中铁十一局集团四公司温福铁路IV标勇夺连续梁浇筑和简支梁移动模架施工全线两个第一，这是继该项目六月份完成产值1500 万元历史新高的又一喜讯，受到铁道部、福建省、东南公司、监理单位及局指挥部的嘉奖。 该项目财桥特大桥、鳌江特大桥、琯头岭隧道是温福铁路全线重点控制工程，工期紧、任务重、工艺复杂。施工前期受外部环境干扰及资金紧张等多种因素的影响，施工生产阻力很大，工程进度一度滞后。 对此，十一局四公司上下为温福铁路IV标的现实问题多次开会研讨，优化施工方案，采取措施扭转被动局面。一是分片负责死盯现场。项目领导挂帅、分片负责、死盯现场、坚持跟班作业抓现场施工。二是加强协调疏通关系。由于该公司项目施工战线长、占用地方农田、道路面积较多，当地部分群众因个人利益经常出现一些阻挠施工生产的现象。针对外部环境不畅情况，项目及时增派人力，加强协调和沟通，使外部环境有了较大改善，为施工生产赢得了时间。三是劳动竞赛教育先行。开展“五比”劳动竞赛活动，广泛组织开展班与班，组与组的对抗赛活动，提高工人积极性。四是筹措资金抢夺工期。先后为大桥施工投入了移动模架等施工设备40余台（套）；在施工过程中，针对工程轻重缓急，列出重难点工程项目，进行倒排工期，优化方案，对重难项目采取急救措施，逐步扭转了项目的被动局面，使施工生产步入正轨，从而一举摘取了进度落后的帽子，夺取了全线两个第一。