兰青二线八盘峡黄河特大桥水下桩基施工难关被攻克

近日，随着水下桩基施工难关被攻克，兰青二线八盘峡黄河特大桥工程由难点工程变为了放心工程。 全长1218.03米的八盘峡黄河特大桥是兰青二线的重点控制工程。该特大桥位于八盘峡库区黄河与湟水河交界处，全桥36个墩台，钻孔桩194根，扩大基础12个。 对此，中铁二十一局集团利用钻孔平台及套箱围堰水中作业。在水下桩基施工时，桩基护筒在10多米深的水中左晃右摆，很难使桩基精确定位，他们就用角钢制作双层导向架，固定在钻孔平台上，使护筒保持垂直，精确定位。 据悉，一般的水中桥梁承台都在河床上，而八盘峡黄河特大桥的承台却设计在河床下1.8米处，再加上河床封底1.5米，整个承台位于河床下3.3米，用常规的泥浆泵、砂粒泵，无法将围堰套箱沉入河底。技术人员通过技术革新，设计大功率吸泥机。他们将一个套箱内伸入两根高压风管，用巨大的风力吹动沉淀的泥砂，后面紧跟着吸泥机，边吹边吸，长15.2米、宽10.5米、重100多吨的套箱就乖乖地降到设计位置。