中铁二十五局集团三公司成功晋升铁路施工总承包一级资质

3月8日，中国铁建二十五局集团三公司机关大院内彩旗飘扬，鞭炮声声，喜悦的笑容洋溢在每个人的脸庞。中国铁建二十五局三公司几经打拼，终于捧回了铁路施工总承包一级资质这块沉甸甸的牌子，为开闯市场增添了一枚凝重的法码。 三公司享有“三湘第一铁军”的美称，这些年来，他们先后参与了京广、广深、株六、石长、京九、石怀、浙赣、愉怀等铁路干线的修建，新建、改建铁路干线达到两千公里，修建大型铁路桥梁300多座，为中国铁路网和基础设施的完善立下了汗马功劳。 在浙赣线渌水特大桥施工中，他们成功征服了在溶洞密布、斜岩层叠的地质条件下进行深水桩基础施工这一困扰施工领域的世界性难题，受到铁道部部长刘志军、副部长卢春房的高度评价；在合武客运专线施工中，他们攻克了空心薄壁高墩、900吨现浇梁移动模架等五项技术难题，并实现了路基零沉降的目标；在广深四线施工中，他们取得了全线率先开通、封锁扣轨次次安全正点、成本管理首屈一指等骄人的成绩…… 作为既有线施工的王牌军，三公司承担了浙赣线十多个站的站场改造施工任务，2005年12月20日，三公司成功打赢了被誉为“中国铁路第一封锁战役”的浙赣线封锁大拨接战役。如今，三公司又独立承担了广深线高普分离的改造施工任务，改造后的广深线将出现运行时速达220公里的旅客列车，成为全国列车运行时速最快的城际高速铁路。 三公司先后在国家优质工程评比中批金斩银，并获铁道部优质工程奖十几项；由其组织实施的浙赣线渌水特大桥大跨度预应力连续箱梁施工QC成果获得了铁道部“南车杯”优胜奖；自主研发的自动道岔换铺设备成为封锁战役的奇兵，获得了四项国家专利，被专家戏称“长了眼睛的智能型机器”。 如今，三公司在手铁路工程任务达十几亿，施工范围辐射全国各地，已成为铁路施工中的一支能打善战的全能队伍。