中铁十七局集团二公司八项悬灌梁施工观摩研讨节支千万

高品牌项目是企业获取高效益的支柱。但巨额费用投入与终极效果往往成反比，如何做到两全其美？十七局集团二公司发挥自主品牌优势和规模优势，在近日集中举办的八项悬灌梁施工观摩和技术研讨会中，一次就节约开支近千万元。 近年来，二公司先后承揽了10项尖端桥梁工程，但由于名目繁多的研讨论证和居高不下的巨额“学费”等，陷入了高品牌低效益的怪圈，成了决策者不投不行和投之不甘的头痛之事。 前不久，二公司针对8座悬灌梁大桥施工均将进入关键性技术研讨论证的情况，决定在技术含量最高、悬灌跨径最大的重庆鱼洞长江大桥集中举办“悬灌梁施工观摩暨技术研讨会”。公司董事长成志宏首先定调子：“观摩研讨要搞，资金投入要有，但决不能让这笔投入堂而皇之地打了‘水漂’。”他们确立了“资金一次投入，研讨一并进行，专家引玉一同搞定”的新思路，着重确立自主品牌地位，引入市场机制,全力降低巨额成本。 全力压减名目繁多的巨额费用，是该公司集中举办8项悬灌梁施工观摩暨技术研讨会的关键。他们将原计划120人的规模减少到58人，仅差旅费一项就节省51%；变12个单项的专家讲课为4名综合性技术全面的权威专家取而代之，使有关费用又减少了62%。与会的大多是项目经理和中层以上干部，他们带头从自己做起，不乘飞机往返、不住豪华宾馆、不进星级酒店、不搞公费娱乐和公费游山玩水等，每人每天140元的食宿包干费用无一突破，营造了一个低成本高效率的良好会风。 以往惯例，一个悬灌梁项目的多次重复研讨论证等费用就高达100多万元，而这次8个项目仅用20多万元就搞定了，而且培养了一批技术骨干。