中铁十八局集团四公司浦南公路施工高歌猛进

“浦南高速公路岭下隧道提前3个月实现右线贯通，充分体现了十八局集团四公司科学施工、攻坚克难、奋勇争先的精神作风……”连日来，人们从福建新闻媒体听到了这样的声音，读到了这样的文字。 自2005年12月福建省浦（城）南（平）高速公路工程正式开工后，该公司紧密围绕保安全、保质量、保工期、保信誉、保效益，周密筹划，精心组织，规范运作，取得驻地建设和现场文明施工全线排名第一、第一家完成施工用电线路架设和设备安装，完成第一根桩灌注，隧道进展速度全线第一、综合评比全线第一等“九个第一”的佳绩，赢得业主及地方政府高度评价。 自2006年1月26日开始，他们相继进入右线、左线隧道暗洞进出口掘进。在洞口段施工过程中，他们根据Ⅴ级围岩的现场实际，采用超前支护及弱爆破、短进尺、强支护、快封闭的施工方案，并做好围岩测量、超前支护和初期支护，为整个隧道施工的安全、优质、快速推进奠定坚实基础。在隧道洞身施工过程中，他们根据3、4级围岩的现场实际，依据新奥法原理按照光面爆破的要求组织施工，严格控制周边眼间距及装药量，加强监控测量，用测量信息指导施工，保证了掘进进度和光面爆破的质量。他们采用无轨运输方式，充分发挥机械设备效率，按照长隧道大断面机械化施工要求配置钻孔、爆破、装运及拌合、运输、喷锚机械化作业线，边开挖，边支护，既保证了隧道掘进作业的正常运行，又使支护与开挖面的距离满足规范要求，成为C标全线第一个贯通的千米以上隧道。