福建高速公路隧道施工观摩会在浦南高速B标段召开

福建省自2002年后的又一个高速公路隧道施工现场观摩会，于11月21日在中铁十五局集团承建的浦南高速公路B标段祝源隧道出口工地召开。与会的200多名领导、专家和同行们在观摩完祝源隧道出口后的总体评价是：“安全、舒适、环保、示范”。 浦南高速公路在全国首次采用大标段、总承包，业主加顾问公司的管理模式。中铁十五局集团承建的B合同段，全长87公里，总投资22个亿。B1标段的祝源隧道属双洞单向双车道隧道，左洞全长4022米，右洞全长3952米。由中铁十五局集团施工的祝源隧道出口地处深山峡谷，山高坡陡，自古进山只有一条人行的羊肠小道。因此，开工初期，打通进山的一条14.62公里的施工便道，成为当时全线的第一难关，也是隧道施工是否顺利展开的保证。按照设计，要打通这条进山便道需要6个月时间，业主要求中铁十五局集团项目部要在3个月之内完工，B1标段的建设者们在浦南公司和地方政府的协调和指导下，不畏艰险，昼夜奋战，他们仅用了25天就贯通了施工便道，提前65天完成了业主下达的施工计划。 中铁十五局集团B1标段从管理层、技术层到作业层都以科学的态度，严谨的作风，顽强拼搏的精神，整合各种资源，调动一切积极因素，闯过了施工中的一道道难关。现场的标准化管理和文明施工规范有序，走进祝源隧道工地，无论置身于洞内洞外，都会有一种舒适、惬意、安全的感觉。福建省高速公路副总指挥黄祥谈和省高速公路建设指挥部总工程师孙建林对祝源隧道出口给予了高度评价，总结隧道施工有四大亮点：每道施工工序衔接有序；实现了洞内标准化和文明施工，管线布置合理顺畅；对弃渣进行了综合利用，有利于环境保护；质量控制到位，超欠挖小，初期支护紧跟，二次衬砌接缝平整，为全省公路隧道施工树立了榜样。 　　截至11月中旬，祝源隧道已完成开挖2135米，今年业主对全线25个小标段进行了两次季度综合考评，B1标段连续两次获得第一名。