沥青加铺层结构设计规定

　　【学员问题】沥青加铺层结构设计规定？

　　【解答】1、当旧混凝土路面的损坏状况和接缝传荷能力评定等级为优良或中时，可采用沥青加铺层。加铺层铺筑前应更换破碎板，修补和填封裂缝，磨平错台，压浆填封板底脱空，清除旧混凝土面层表面的松散碎屑、油迹或轮胎擦痕，剔除接缝中失效的填缝料和杂物，并重新封缝。

　　2、接缝传荷能力评定等级为中时，应根据气温、荷载、旧混凝土路面承载能力、接缝处弯沉差等情况选用下述减缓反射裂缝的措施：

　　——增加沥青加铺层的厚度；

　　——在加铺层内设置橡胶沥青应力吸收夹层、玻璃纤维格栅或者土工织物夹层；

　　——沥青加铺层的下层采用由开级配沥青碎石组成的裂缝缓解层；

　　——在沥青加铺层上，对应旧混凝土面层的横缝位置锯切横缝。

　　3、沥青加铺层的厚度按减缓反射裂缝的要求确定。高速公路和一级公路的最小厚度为100mm，其他等级的公路最小厚度宜为70mm.

　　4、沥青加铺层下旧混凝土板的应力分析按附录D进行。旧混凝土板的厚度、混凝土的弯拉强度和弹性模量标准值以及基层顶面当量回弹模量标准值，采用旧混凝土路面的实测值，按8.4节规定。旧混凝土板的应力应满足要求。

　　5、沥青加铺层混凝土合料的组成设计参照《公路沥青路面设计规范》（JTJ、014）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ、032）进行。沥青加铺层的下层采用开级配沥青碎石混合料时，必须在路面边缘设置内部排水系统。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。