级配碎（砾）石路面和粒料加固土路面一般要求

　　【学员问题】级配碎（砾）石路面和粒料加固土路面一般要求？

　　【解答】级配碎（砾）石路面和粒料加固土路面的缺点是其固有的，不可能完全避免，但是在设计、施工和养护中采取一定的措施，可以有针对性地减少其缺陷。

　　1、不设磨耗层，仅做松散保护层。

　　现阶段我国农村公路上的行人仍很多，防止雨天泥泞是主要问题。松散保护层一般采用2～5mm的粗砂、砾砂、石屑（个别情况最大粒径可采用lOmm），均匀撒在磨耗层上，厚度一般为5～15mm.松散保护层中不含粘土，雨天可以有效防止泥泞。因此本课题建议级配碎（砾）石路面和粒料加固土路面上设置松散保护层。

　　在交通量极小的路段，可采用土路上直接做松散保护层的工艺，这时保护层的集料粒径可稍大，厚度应在3cm以上，并在逐年新撒料养护的基础上使路面厚度增加。这种路面只能称为简易路面，在交通量极小的通村公路上具有较大的实用性。

　　2、严格控制集料级配和塑性指数

　　级配碎（砾）石路面性能优于粒料加固土路面，主要原因是碎（砾）石有级配要求，良好的级配可以大大增加路面的强度和稳定性，延长路面的使用寿命。目前我国农村公路中的碎（砾）石路面基本上是就地取材，没有进行级配设计，只能称为粒料加固土路面，这在很大程度上是一种浪费。因此进行不很复杂的掺配、筛除和加工、破碎等方法，改变其粒径级配以后，使之符合规定的级配组成具有很大的经济价值，也是必须的。

　　3、施工中防止集料离析，保证压实度

　　施工中采取各种方法防止集料离析，保证压实度都是值得和必要的。

　　4、加强综合排水措施

　　保证雨水及时排出路面范围是级配碎（砾）石路面和粒料加固土路面成败的关键。可以通过加大路拱横坡，及时清理路肩和边沟杂物来保证排水的畅通。

　　5、及时养护

　　级配碎（砾）石路面和粒料加固土路面养护简易，可以由当地农民实施，及时地养护可以保证路面良好的性能，成倍的延长使用寿命。

　　6、潮湿地区采用石灰稳定

　　在潮湿路段，采用石灰土处理，增加强度和稳定性。在中湿和潮湿路段，应在级配砾石中掺石灰，且细料含量可适当增加，掺入的石灰剂量为8～12%的细料重量。

　　7、雨季控制交通

　　雨季大荷载交通可能使路面面目全非，因此雨季，特别是连阴雨季节，应该限制大吨位车辆通行。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。