重庆跨座式单轨交通技术成果达国际领先水平

据了解，重庆轨道交通2号线是国内第一条跨座式单轨交通线路，2005年投入运营，因其爬坡能力强、转弯半径小、运行噪音低等特点，取得了良好的运营成效。

重庆在引进单轨技术的同时，对该技术进行消化吸收并进行国产化研发，实现了单轨技术资源的整合集成，而且初步形成了以单轨技术为核心的产业链，建立了单轨技术产业研发基地，为单轨技术在国内外的推广应用奠定了基础。

2011年，同为单轨交通系统的的轨道交通3号线成功投入运营，其线路国产化率达到了70%以上。

重庆市科学技术委员会组织召开“跨座式交通装备技术研发及产业化验收鉴定会”， 由国内轨道交通权威专家组成的鉴定委员会，对重庆市轨道交通（集团）有限公司参与完成的“跨座式单轨交通装备关键技术研发及产业化”项目进行科技成果鉴定。鉴定结果认为重庆跨座式单轨项目研究成果拥有自主知识产权，总体达到国际先进水平，核心技术达到国际领先水平。

经过严格的审查和现场考察，鉴定委员会一致认为，项目组以国家科技支撑计划项目《跨座式单轨交通装备研发》为基础，攻克了诸多的技术难题，采用了多种手段结合大型工程进行了综合性研究，研究方法科学合理、结论可信，手段先进、拥有自主知识产权；另外，项目研究成果填补了我国在该领域的技术空白，总体达到了国际先进水平，其中多项核心技术达到国际领先水平，具有很好的推广价值，为培育、发展我国跨座式单轨交通装备新兴产业和向国际上推广应用跨座式单轨交通技术，提供了可靠的技术与装备支撑。

据悉，在项目研发过程中，重庆建成单轨工程示范基地1个、整车生产基地1个，并生产自主知识产权六辆编组样车1列，产品中试生产线7条。编制并发布国家及行业标准5项，企业技术标准32项，申报和获权专利35个，其中国家发明专利8项，发表了论文66篇，形成新产品63个，培养了10支研发团队，获直接经济效益100多亿元。