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地铁盾构法施工渣土运输车容量选择要点有哪些

2014-1-8 19:11| 发布者: ccbuild| 查看: 56| 评论: 0

摘要:   【学员问题】地铁盾构法施工渣土运输车容量选择要点有哪些?   【解答】在影响后配套运输系统能力的所有因素中,唯一没有选择余地的是门吊的提升速度,考察众多门吊产品及根据实际经验,重物在自由状态下提 ...

  【学员问题】地铁盾构法施工渣土运输车容量选择要点有哪些?

  【解答】在影响后配套运输系统能力的所有因素中,唯一没有选择余地的是门吊的提升速度,考察众多门吊产品及根据实际经验,重物在自由状态下提升的速度一般不超过20M/min,运行速度一般为20-30M/min左右,由于地铁隧道标高与地面标高差一般为15-30M,因此,即使为碴车提升设置导向稳定装置,也因提升高度太短,提升平均速度提高不多,反而会使碴车定位时间延长。根据门吊的提升速度、大车小车的运行速度计算及已经实际测试过的数据,每台门吊每天的极限提升循环车数约为120车。因此,渣车容量的大小成为制约垂直运输能力的因素,渣车容量越大则垂直运输能力越大。

  以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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