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重庆羊桥坝隧道遭遇150米高大溶洞

2013-12-18 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 589| 评论: 0

摘要: 摘要: 全长46.4公里的奉溪高速,单面隧道就有23座。在巫溪古路镇羊桥坝遂道,尽管看起来和普通的隧道没有多大差别,但可你想象不出,左右隧道内,却装着一个巨型溶洞:高150米,宽约200米。现在施工方负责人介绍,这 ...

摘要:全长46.4公里的奉溪高速,单面隧道就有23座。在巫溪古路镇羊桥坝遂道,尽管看起来和普通的隧道没有多大差别,但可你想象不出,左右隧道内,却装着一个巨型溶洞:高150米,宽约200米。现在施工方负责人介绍,这是目前国内在建道路施工中,遇到的第二大罕见溶洞。

有“溶洞王”之称的织金洞
有“溶洞王”之称的织金洞溶洞景观

    站在黑漆漆的溶洞面前,哪怕用强光手电筒照射,也无法照见溶洞顶岩壁。溶洞太大,无法填;上方不时有岩体往下掉,溶洞内不断涌出几人高的洪流,滚落的石块中,面积10余方的随处可见。
    如何处理这个“拦路虎”?经过多位专家现场多次“会诊”,最终确定尽可能利用原隧道洞址,左洞绕出避开溶洞后再接回左洞,最终隧道改线长1906米。因此,导致羊桥坝隧道工期增加了1年多。
  “施工中,遭遇到溶洞是家常便饭。”奉溪路现场施工负责人表示,由于奉溪高速段喀斯特地貌明显,溶洞周壁岩面风化严重,一路施工下来,遇到的大大小小溶洞不计其数。
  除了桥遂多外,傍山而建的奉溪路全线大幅滑坡点有28处,约3/4路段有滑坡,滑坡长度差不多接近路基3倍。对奉溪高速路的建设者们而言,筑路过程中,他们就像挑战一个个世界级难题。
    车行至奉溪高速谭家寨隧道出口附近,道路两侧一排排混凝土巨柱映入眼帘。这不是缓解司机疲劳的风景线,而是建设者用心良苦设计的巨型抗滑桩。
    2010年10月20日,谭家寨隧道开挖时,发生滑坡,巨石和堆土滚滚而下,下滑后的边坡形成了长达110米左右,高达21米,宽约16米的危岩体。
    为防止滑坡,建设者们想到了抗滑桩。一根抗滑桩重达千吨,它们直插地心深处50多米,就像一颗颗巨大的“锚杆”插入滑坡处,将边坡固定。在奉节境内的大坪滑坡带,在近18万平方米的滑坡面积中,足足用了92根抗滑桩,埋在地下最深处71米,相当于20多层楼高。

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