云南国际大通道初具雏形

历史的云南是一个封闭的高原边疆民族省份，却又是中国与东南亚、南亚结合部，是我国唯一能从公路、铁路、内河水道通往环太平洋、印度洋的地区。我国继实施“沿海开放”战略之后，实施“沿边开放战略”，云南才从开放的末梢，走到开放的前沿。

1999年，云南提出了“建设连接东南亚、南亚国际大通道”的目标，为云南的开发开放战略提供坚实的支撑。2009年，胡锦涛总书记提出了“使云南成为我国向西南开放的重要桥头堡”的指示，云南的开发开放上升为国家战略，并进入了国家“十二.五规划”。

10月27日，以“旗帜的力量 跨越的足音”为主题的云南省第二场新闻发布会上，省发展改革委新闻发言人、副主任王喜良介绍了云南省构筑国际大通道，引领沿边大开放的基本情况。

王喜良对记者说：目前，通往越南、老挝、缅甸和经老挝到泰国的高等级公路已建成，通往边境地区的路上通道已基本形成，连接东南亚、南亚等国家的大通道初具雏形。

他介绍，到2010年底，全省已经初步建成了昆明至河口、昆明至磨憨、昆明至瑞丽、昆明至腾冲四条高等级公路，分别连接越、老、缅诸国；开通了通往东盟24个国际城市的27条航线；开通了澜沧江-湄公河水运通道；泛亚铁路东、中、西线的建设，已经全面开工。

他说，目前，云南的综合交通运输网络总量初具规模，运输能力显著增强，“出省出境”骨架综合交通网初步形成，铁路运营里程达到2504公里，全省机场总数达到12个，“七出省四出境”公路通道基本实现高等级化，公路通车里程20.9万公里，其中高速公路里程2630 公里，居西部前列。

王喜良认为，国际大通道将进一步发挥云南在对西南开放的区位优势，引领区域合作进一步深化，实现云南对外开放的新格局。

王喜良最后说，面向“十二五”，云南省将以建设中国面向西南开放桥头堡为总目标，按照实现大开放、促进大发展、构筑大通道、打造大基地、培育大平台、建设大窗口、维护大团结、保护大生态的要求，采取更加有力的措施，突出重点，强力推进，全面提升我省沿边开放水平，努力打造全方位、多层次、宽领域的开放格局，以开放促改革、以开放促发展、以开放促创新、以开放促文明、以开放促开明，做活沿边开放这篇大文章。