天津集疏港二三线立交桥明年年底通车
摘要: 天津滨海新区重要交通枢纽——集疏港二三线立交桥已进入全面施工阶段,这座拥有16条线路、总面积163622.6平方米的天津最大单体桥梁将于2009年年底前正式建成通车,衔接起四通八达的滨海路网。 天津集疏港 ...
天津滨海新区重要交通枢纽——集疏港二三线立交桥已进入全面施工阶段,这座拥有16条线路、总面积163622.6平方米的天津最大单体桥梁将于2009年年底前正式建成通车,衔接起四通八达的滨海路网。 天津集疏港二三线立交桥位于集疏港公路一期、疏港二三线、海滨大道相交位置,总造价8.83亿元,包括1条主线、11条匝道线、4条坡道桥,共计16条线路,桥梁总面积163622.6平方米。施工现场,千余名工人正在热火朝天地施工,钻机、吊车等大型机械不停地运转,运输建筑材料的车辆往来进出。集疏港二三线立交工程包括桥梁工程、辅道工程、排水工程及照明工程,目前已经进入全面施工阶段,多条线路的灌注桩、承台、墩柱等下部施工正在进行,即将开始桥上部分的施工。 有关负责人介绍,集疏港二三线立交桥位于滨海新区多条主干道路的交汇处,将成为一个重要的交通枢纽。目前,周围路网正在相继建成,集疏港二三线立交桥将于明年年底竣工通车,届时可实现“一点通则全通”。北接海滨大道至河北省,南通大港区,西连已具备通车条件的集疏港公路一期,进而连接京津塘高速二线,东侧则能直接通至东疆港保税区大门前。 整座立交桥结构复杂,路网交错,共分为三层。其中,京津塘高速二线与疏港二线在地面层、疏港三线在第二层、海滨大道位于第三层,彼此之间又相互连接,车辆可通过这座立交桥进行道路转换。为此,设计部门也采取了多种交通组织方式,如京津塘高速二线与疏港三线交叉处采用Y形互通立交,海滨大道、疏港二线交叉处为半定向互通立交,海滨大道与疏港三线交叉为半苜蓿叶形互通立交。 |
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