西山隧道昨日开工创烟城建史隧道长度、跨度之最

　　昨日，2006年度烟台市城建重点工程———红旗西路暨西山隧道、夹河大桥工程正式开工，设计为比城市主干道更高级的“城市快速路”，设计时速60公里/小时。

　　该工程总投资约3.9亿元，西起福山区永达街与河滨路交叉路口，向东跨越夹河，穿过西山与已建成的鲁东大学门前道路相接，全长约6.5公里，计划于2008年6月底前全面竣工。

　　其中， 西山隧道继魁星楼隧道后，再创烟台城建史隧道长度、跨度之最。该隧道长约1300米、双洞六车道，每洞净宽14.75米、净高5米。而夹河大桥则是市区目前跨度最大、长度最长的桥梁工程，全长约458米，宽38米，双向六车道，跨径30米。

　　据市建设局工程负责人介绍， 该工程自年初起逐步完成了工程勘察、设计、监理的招标，目前征迁工作逐步展开。而西山隧道因岩质原因开挖难度较大，目前通过招标选择了国内一流的隧道施工队伍，将分6个工作面同时推进，前期已开挖洞外土石方约5000立方米。

　　红旗西路暨西山隧道、夹河大桥工程是烟台市实施“贯通南山北海、拓展东西两翼”城市发展战略的关键性工程。该工程与红旗东路暨魁星楼隧道工程相呼应，是继南大街、环山路、连城路之后的市区第四条东西交通要道，使中心区东西向缩短至少半个小时的行程，加快了五区融合。

　　延伸阅读：

　　烟台市区隧道一览

　　1、东部东口隧道：使莱山区与芝罘区之间有了除二马路之外的第二条通道。2001年通车。

　　2、南山公园隧道：使中心区南北狭长区域有了一条通道，南山不再成为芝罘区交通的阻隔。2002年通车。

　　3、塔山隧道：使南北交通距离缩短20公里以上，实现了“贯通南山北海”的城市梦想。2003年通车。

　　4、魁星楼隧道：使莱山区与芝罘区融为一体，加快了五区融合。计划2007年底竣工。