重力式码头基床爆夯质量控制及安全控制

　　［摘　要］在重力式码头基床密实的施工中，经常采用爆炸夯实，与传统的锤夯施工方法相比，爆夯具有工期短，造价低，后期沉降小的优点，特别是在水比较深，基床厚度比较大的情况下，爆夯的优势更明显。随着爆夯的广泛应用，爆夯施工对周边环境影响较大的问题成了制约爆夯技术应用和发展的因素。在越来越重视安全的今天，如何解决爆夯质量控制与安全方面的矛盾，是爆夯施工管理面临的课题。本文结合厦门嵩屿港区1#泊位基床爆夯工作的实践，对爆夯质量控制与安全控制的问题进行初步探讨。

　　1、前言

　　爆夯作为成熟的工艺，已有《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》为基本依据，但在实际工程中，各个参数的选取仍要根据具体情况确定。最重要的是要满足两点：1安全控制；2施工质量。安全控制方面应符合国家相关规定；对于重要安全目标应加大安全系数。关于爆夯质量，应设计（理论计算）合理并在实际检测中应达到预期的要求。由于在施工的过程中，外部的干扰和各种影响不断增多，因此，在确保安全要求情况下，必须采取有效的控制措施来提高爆夯施工质量。

　　2、工程概况

　　厦门嵩屿港区1#泊位为新建一个10万级码头，岸线长为407米，新建一个岸线长度120米的工作船码头，码头前沿底标高均为-17.0米（厦门理论最低潮位面，下同）；西护岸长142.56米；码头顶面标高为+8.2米，水工主体采用重力式沉箱结构形式。基床设计标高为-8m、-12m和-17m。本工程施工区周围环境较为复杂。1#泊位东侧是正在建设的2#泊位，南侧和西侧为港池及海域，南侧距离厦门嵩屿港区主航道较近，经常有大型集装箱船等各种船只过往、停靠。本泊位以及毗邻的2#泊位施工现场有挖泥、抛石、炸礁、等各种工序交叉作业，对爆夯影响很大 .1#泊位北侧为嵩屿电厂， 由于电厂一些设备对爆破夯实造成的震动很敏感，若是震动过大则会导致设备自动跳闸，会影响到整个厦门市的工农业生产及生活用电。为施工中不要影响到电厂生产，在施工前有关部门还邀请六位专家在爆夯前进行了技术方案的论证，达成主要意见如下：“药量从小到大，基床爆夯最大起爆药量不得超过400kg，单段最大起爆药量不得超过200kg”。

　　3、第一段基床爆夯

　　根据施工安排及抛石进度，基床爆夯先从小沦泊位开始，其基本数据见下表：

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋