中铁隧道勘测设计院有限公司玉蒙铁路隧道超前地质预报组受到表彰

王立平副总充分肯定了参建各方的工作，尤其对中铁隧道院的秀山（原通海）隧道超前地质预报工作给予了高度评价，并代表中国中铁股份有限公司建设分公司授予中铁隧道院地质预报组“优秀团队”称号，给予奖励9000元，授予项目经理侯爱君“优秀项目管理者”称号。

秀山隧道为铁道部I级高风险隧道，正洞全长10,302米，平行导坑全长10,294米。自2005年开工以来，由于极其复杂的断层破碎带、褶皱地质构造、富含瓦斯、放射性物质等多种地质灾害并存而备受关注。中铁隧道院超前地质预报组在近七年的奋战时间里，始终坚持为施工单位提供最科学最准确的预报结果为理念，始终发扬锲而不舍、坚忍不拔、脚踏实地的工作作风，根据实际地质情况，优选最佳的综合超前地质预报手段，克服诸多困难，安全、优质地探明了掌子面前方的地质异常情况，尤其是易引发灾害性后果包括突泥涌砂、突水涌砂、断层破碎带、褶皱核部、顺层滑动、软岩变形、瓦斯溢出等重大不良地质现象，预报准确率达到100%。在此基础上，结合实际地质情况提出切实可行的处理方案。在参建各方共同努力下，秀山隧道平导已于2011年6月9日顺利贯通，正洞还剩360米，整个隧道围岩变更高达80%，地质预报过程可调可控，全隧超前地质预报质量安全可靠。在以往的工作中，中铁隧道院预报组多次受到昆明铁路局指挥部、中国中铁玉蒙铁路指挥部的表彰和奖励。在今后的工作中，项目组必将再接再厉，一如既往，稳扎稳打地做好超前预报工作，实现秀山隧道正洞安全顺利优质贯通。（全国勘察设计信息网讯）