迄今规模最大交通援疆项目新疆省道215线三岔口—莎车高速公路开工 为国内首条大量使用风积沙填筑的高速公路

上海和新疆自治区领导郑惠强、高小玫、任文燕、宋爱荣、黄昌元、陈靖及上海援疆指挥部、喀什地区、莎车县等有关负责同志参加开工典礼。上海市城乡建设和交通委员会主任黄融代表上海市建交委致辞。

作为上海贯彻落实中央新疆工作座谈会精神，响应交通部“举全国之力帮助新疆开展大规模公路建设”的重要部署，上海市城乡建设和交通委员会代表上海以项目代建方式承接新疆省道215线三岔口——莎车高速公路工程建设。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司作为代建单位，全过程承担此项目开工至交工验收期间的组织管理工作。

新疆省道215线三岔口——莎车高速公路是新疆“十二五”期间规划建设的“57712工程”中的重要项目， 是《国家高速公路网规划》中G3012联络线的重要连接线。项目位于新疆维吾尔自治区喀什地区的巴楚县、麦盖提县和莎车县境内，路线基本呈南北走向，北起同期实施的阿克苏——喀什高速公路项目的三岔口互通式立交，经巴楚县、麦盖提县、莎车县，跨越国道315线及喀什—和田铁路后，路线终点在莎车县乌达力克乡北部与即将建成通车的喀叶一级公路相接，路线全长233.6公里，设计速度120km/h。

自今年2月入疆以来，上海建交委、上海市政设计集团发挥技术人才优势，派出强大管理团队，与新疆方面主动对接，服务工程建设，先后完成项目招标和全线征地拆迁调查工作、积极参与项目设计评审、完成莎车和麦盖提指挥部的驻地建设，并于6月底正式进驻启用，目前现场指挥部工作人员已达60多人。

上海市政设计集团专家表示，该工程规模大、难度高、工期紧，全线有60多公里位于沙漠区，首次大面积采用风积沙填筑高速公路路基，长度达到183.767公里，且填筑高度超过4米以上，在新疆高等级公路建设历史上也是史无前例。由于地质条件复杂，沿线穿越盐渍土、戈壁滩、湿地、沙漠、软弱地基，地基处理量大。此外，工程路基填筑量大、运距远，路基总运输量超过2945万立方米，沙砾填料运输距离最长超过165公里。

据悉，省道215线三岔口——莎车高速公路工程将于2013年11月底竣工。（全国勘察设计信息网讯）