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新建铁路黄大线位于河北省东部和山东省东北部，线路北起朔黄铁路黄骅南车站，南至益羊铁路大家洼车站，为环渤海湾铁路通道的重要组成部分。在工程初步设计阶段对原可研方案（原环评阶段设计方案）进行了一些调整优化，朔黄铁路发展有限责任公司委托中铁第一勘察设计院集团有限公司对新建铁路黄大线开展补充环境影响评价工作，特此公示。
本次针对新建铁路黄大线工程设计变更部分进行补充环境影响评价，本项目未变动部分按原环评和环保批复执行。
一、建设项目概要
1、项目名称
新建铁路黄大线
2、可研方案（原环评阶段设计方案）
新建铁路黄大线北起朔（州）黄（骅港）铁路黄骅南车站，向南经河北省沧州市海兴县；跨漳卫新河进入山东省滨州市的无棣县、沾化县、滨城区，设滨州北车站后进入东营市利津县，于大田家处跨黄河、淄东铁路后，东行至六户设东营南车站，线路折向南跨小清河入潍坊市所辖的寿光市并上跨宅羊铁路，止于益羊铁路大家洼车站。线路全长212.3km。本次设计开设车站13处（包括2处既有车站），既有车站维持原有布置图型。
工程施工总工期为30个月，计划于2007年7月开工，2009年7月建成试运营。工程概算设计投资总额为285341.7万元，其中静态投资273141.7万元。
本设计阶段采用主要技术标准如下：
（1）铁路等级：国铁Ⅰ级。
（2）正线数目：单线。
（3）限制坡度：4‰。
（4）最小曲线半径：一般1200m、困难800m。
（5）牵引种类：内燃，预留电化条件。
3、主要变更说明
初步设计阶段，增加岭庄至汴孙村重车下行疏解线，长12.76km， 正线线路在里程K540+600（朔黄铁路里程）～Dk43+500段改线，在里程DK145+300～Dk205+000段线路微调，线路总长度变化为223.72公里（包括疏解线），比原设计增加11.42km（主要为增加疏解线）。全线共设置15处车站(包括2处既有车站)，比可研设计增加2处线路所。增加设置牵引变电所6处（包括1处既有变电所）。
主要技术标准中，牵引种类由内燃变为电化，其余几项保持不变。
工程施工总工期为36个月，计划于2012年开工，2015年建成试运营。工程概算设计投资总额为984610.37万元，其中静态投资933625.47万元。
二、公众参与联系方式
1、建设项目的建设单位的名称和联系方式
建设单位：朔黄铁路发展有限责任公司
联 系 人：博长顺
电话：0546-8959299
2、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式
评价单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司
联 系 人：韩立鹤
电 话：029-82365893
电子邮箱：tyyhbs@126.com
通信地址：西安市西影路2号
邮 编：710043
传 真：029-82365898
三、征求公众意见的主要事项
1、公众提出意见的主要方式
公众可以信函、传真、电子邮件或者按照有关公告要求的其他方式，向建设单位或者其委托的环境影响评价机构、环境保护行政主管部门，提交书面意见。
请公众在发表意见时尽量提供书面意见及详尽的联系方式，以便我们及时向您反馈相关信息。
2、公众提出意见的起止时间
公众可在本项目公示之日起10个工作日内，对新建铁路黄大线的建设提出具体的意见和建议。公示开始日期：2011年8月16日。（全国勘察设计信息网讯）
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