郑少高速投资600万安装的路灯，7年没有亮过，郑州交通工作人员声称，为了响应国家节能减排的号召，不开路灯。如此昂贵的路灯为什么不能发挥作用？600万的投资就只换来一些摆设么？
与其说是路灯，不如说是花瓶。而里面插的花就是节能减排的政策，这些花瓶正是依靠这政策，经过了7年的风吹日晒依旧傲然挺立，这路灯威风的架势像极了高速路开幕剪彩时的盛大场景，尤记那时众领导谈笑风生何其壮哉！至今空留千余花瓶满面愁容！
郑少高速全长约53公里，平均每40米安装一盏路灯，全线共有1000多盏路灯，每盏路灯的灯杆、灯头加起来在6000元以上，投资至少也在600万元以上。然而自2003年开通以来，除了开通时路灯“笑脸常在”的喜迎路人外，7年来一直是“闭目养神”“谢绝见客”。这让夜间行驶在郑少高速上的路人演绎了现代版的“夜行记”。
当地有关部门更是以节能减排为挡箭牌来搪塞，你可以一时的糊弄上级领导，但是却糊弄不了广大的人民群众，因为群众的眼睛是雪亮的。花600万元的路灯成了摆设，这些巨大的资源浪费，究竟要谁来买单？无独有偶，南京长江三桥2005年就建成了号称全国独一无二的景观照明系统，灯具是纯意大利进口，256种色彩、300多台大功率进口灯具、全动态全变色……这造价高达3000万元的灯饰，也只在开通的时候使用过。这都不得不让我们深思：我们身边还有多少面子工程、政绩工程正在建设？我们还要有多少这样的惊呼和感叹？
无疑，这些路灯成了劳民伤财的“杰作”。正是这“杰作”的背后不知让多少人在升官发财。而很多司机表示他们交纳的过路费里包括了路灯的养灯费，在他们眼里这些路灯是他们一直在买单。即使是财政拨的款，那也是在浪费纳税人的钱，对于这种影响极坏的面子工程，决不能姑息迁就，必须要追究相关责任人的责任，问责到底，将真相公之于众，给公众一个公正严明的说法。
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