安徽开源违规转包坐地“收租”

吉林省境内一段总价值23亿元的铁路工程被指违规分包给一家“冒牌”公司和几个“完全不懂建桥”的包工头，造成巨大的安全隐患。铁道部经查认定其为典型的工程质量重大责任事故，表示近期将对这段“骗子承包、厨子施工”铁路中的桥墩进行爆破拆除并返工，同时要严查有关责任人。

近日，本网接到在安徽宁绩高速公路十五标段的桥梁和路基施工队民工代表张俊华和徐峰及符军林等人给媒体的来信，反映安徽开源路桥责任有限公司和宁绩高速公路十五合同段项目经理部违规抽取施工队高额管理费，严重影响工程进度，再施工下去，工程质量将无法保证。

据悉，2010年11月安徽开源路桥责任有限公司组建宁绩高速公路十五合同部项目部，项目部自己没有施工队伍，也没有一台工程机械，把整个标段通过一个叫罗塘路桥有限公司的单位分段分包给各个施工队，由项目部某负责人寻找想做工程又有实力的施工队伍，以相对合理的价格，并要求施工队伍先进场开工后办理有关手续。

2011年初，来自安徽、江苏和浙江的桥梁路基施工队伍分别进场开工，表面是劳务分包，实际是转包项目，收取施工队伍合同保证金1百万到2百万不等。开源路桥责任有限公司却迟迟不跟施工队伍签订合同，在各个施工队伍以罢工的要求下，项目部才在7月份才派项目部另外一个负责人（非开源路桥及高速公路业主认可的法人代表）跟各个施工队伍签订了施工合同，项目部也不肯加盖公章，项目部的此份合同以霸王条款规定甲乙双方的关系，甲方不承担任何责任，不投入任何机械及物资，却要抽取工程款路基平均35%以上、桥梁和结构物平均15%以上的管理费用（这价格不偷工减料连材料费都保不住）。因为开源路桥除违规抽取高额管理费外，还变相以各种名目让施工队伍买单（业主及相关单位招待费用等等强加给施工队伍），造成十五标段各个施工队伍严重亏损，以致现在十五标基本停工，层层剥削，实在无法继续施工下去。