大连艺术展览馆，一座老建筑的前世今生

现在的艺术展览馆

日本殖民统治时期，这里是殖民机构所在地

艺术展览馆的前身是胜利桥的标志性建筑

　　大连艺术展览馆坐落在今西岗区胜利街35号、俄罗斯风情一条街上，街南北长约五六百米，艺术展览馆所处的南街口直对胜利桥。展览馆外观呈暗红色，整体建筑成不对称模式。

　　“××画展”“××艺术展”是如今此建筑上最常见的字眼。推门走进展览馆，在王智远馆长的介绍下，记者接触了这栋别具一格的“老建筑”。

　　A.前身是东清轮船会社

　　大连艺术展览馆的前身是东清轮船会社旧址，建于1902年，建筑面积为1400平方米。此建筑由德国人设计，俄国人出资兴建。王馆长介绍说：“它立面三层，呈暗红色，外墙运用格式结构装饰，坡形黑色屋顶有一处高耸的尖塔，整个建筑流露出浓郁的西欧哥特式民俗建筑风格，是大连市为数不多的优秀早期建筑之一。”

　　东清轮船会社前身是沙俄成立的中东铁路轮船公司，主要经营中东铁路和海上运输。中东铁路是“中国东清铁路”的简称。东清铁路是沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境内的一段。由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线，全长1480多公里；由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线，称南满铁路，全长940多公里。中东铁路是沙俄为控制远东而在我国领土上修建的一条铁路。

　　除艺术展览馆建筑本身的历史悠久外，在它门前的胜利桥也是颇具历史意义的老建筑，据王馆长介绍说，此桥是三重桥，站在桥的侧面可以看到，俄国人修建的、日本人重建的和中国人改建的影子。

　　1898年沙俄在这里修建了大连历史上最早的线桥——露西亚街木桥；1908年，露西亚街木桥被日本人拆除重建，改称日本桥。一位德国设计师将它设计成了米兰式钢筋混凝土连续5跨实腹无铰拱桥，成为中国早期为数不多的钢筋混凝土桥之一；1992年，大连市城建部门在桥两侧建造了两条钢结构人行天桥，拆除了原有人行道，并重新铺筑沥青混凝土，也就是现在大家熟悉的胜利桥。

　　露西亚街木桥作为交通要道在这里诞生，加之东清轮船会社等大规模的行政区在这里建设，随之大连地区最早的市民居住区也在此略见雏形。所以说，大连的城市建设就是从这里通向今天的。

　　沙俄时期，现今的俄罗斯一条街被称为工程师大街。日俄战争后，1905年日本占领大连，1906年至1908年间，东清轮船会社成为大连民政署。王馆长说：“从1908至1920年间，史料中并无对此建筑的记载。而据民间传说，当时该楼作为大连俱乐部使用。1920年后，则为日本桥图书馆。1945年，大连解放后，它作为东北资源馆的组成部分，后来交地方政府管辖，由铁路部门接管，成为大连铁路局工人家属宿舍。”

　　当时作为民宅的古建筑，虽有独特的外表，却失去了往日的风光，显得平凡了许多。王馆长说：“当时楼里住着十几户居民，跟普通的职工宿舍没有什么区别。长时间作为民宅使用，楼里已经陈旧不堪。1996年，为拯救优秀历史建筑，市政府拨专款按原型重建，并辟为大连艺术展览馆，于1998年5月正式开馆。现为全国重点文物保护单位。

　　王智远馆长说：“追究重建的缘由来，也有一段民间传说，据说当年时任市长的薄熙来赴日本的北九州访问，看到了一模一样的楼，经当地人介绍，日本北九州的那栋楼正是按照大连的这座老建筑兴建起来的，于是就回来原型重建，和北九州的遥相呼应，称为姊妹楼。”

　　大连艺术展览馆堪称近代欧式建筑的精品。主楼地面二层，地下一层。属砖混结构，西欧半木屋架式建筑。副楼地面二层，风格为自由式，采用不对称的设计手法，建筑立面参差不齐，墙面高度与坡度不一，并有陡尖顶。因为它是用清水红砖砌筑，以白色条饰和隅石装饰，再加上山尖、边框、花台、阳台和各种门窗作为点缀，构成了别致惹眼的建筑外形。房屋主楼地上三层、地下一层，副楼地上、地下各一层。内设三个展厅（每个展厅150平方米）、两个展室，展线总长度150延长米。

　　大连艺术展览馆开馆十多年来，先后举办了“牛群摄影艺术展”、“日本现代工艺展”、“希伯来书法艺术展”、“中国首届人体摄影艺术展”、“朱乐耕陶瓷艺术展”、“中国三大名石展”等百余次。涉及书法、绘画、雕刻、陶艺、摄影、高级工艺品等六大类，展品19000余件。许多展览为我市首次，许多展品堪称国家级乃至世界级精品。

　　已有日本、韩国、以色列、土耳其、德国、法国、美国、刚果、朝鲜、智利等十余个国家的官方机构或个人在大连艺术展览馆举办展览。2011年，共办各类艺术品展览27场。

　　有些人是专门看到这独具特色的建筑而前来办画展，王馆长说：“一位旅美画家到中国的各地采风，走到大连艺术展览馆处，被此建筑深深的吸引了，于是决定在这里办画展。还有一位云南理工大学教授，作为文化交流的使者，被邀请到世界各地办过画展，而来到大连艺术展览馆也被这童话般的小屋迷住了。”