大连地铁东港广场站主体封顶

东港广场车站为单层地下侧式站，总长149.8米，宽54米，为单层八跨钢筋砼框架箱型结构，建筑面积10166.5平方米，相当于一个足球场的面积。车站还在规划路绿地内设4个出入口。设计图纸显示，东港广场站回填后，车站顶部将回填3、4米厚的覆土。

据地铁指挥部负责该项目的工程师介绍，东港广场站于今年6月1日车站旋喷桩止水帷幕施工开始，经一系列基础施工，8月26日开工建设主体结构，至结构封顶用了4个月时间。其中，重点和难点为双层旋喷桩止水帷幕工程。由于车站近邻海边基坑开挖深度深、宽度大，基坑开挖及隧道开挖后由于海水的影响很容易出现边坡滑坡、基底涌水等安全事故。

据介绍，双层旋喷桩止水帷幕是确保基坑安全的唯一一道止水屏障。施工单位通过前期旋喷桩试桩作业，并参照国内外相同地质施工经验，确定了以地质钻机及潜孔锤引孔、旋喷机旋喷的施工方案，确保了止水帷幕的施工质量，保证了车站施工安全，同时为填海造陆区止水帷幕的施工积累了经验。

　　
据记者在现场实际目测，这个置身于回填区域内的车站，西距建设中的大连国际会议中心约150米，南距二七贸易大世界不到200米。据预测，地铁通车后，该站每小时高峰人流将达到3700人。