北京旧城改造的过去、现在与未来
摘要: 主持人：这个讲话非常发人深省谢谢沈老师。最后一个报告是王军王老师，他是新华社瞭望周刊社主任记者，我们非常欢迎王老师来给我们做主题报告！ 王军：谢谢大家这个题目很大，我这个报告分过去现在和未来这三个部 ...
| 主持人：这个讲话非常发人深省谢谢沈老师。最后一个报告是王军王老师，他是新华社瞭望周刊社主任记者，我们非常欢迎王老师来给我们做主题报告！ 王军：谢谢大家这个题目很大，我这个报告分过去现在和未来这三个部分。第一个是一个简单的回顾。半个多世纪北京从单一功能向多功能的演变。大家可以看到50年代的梁思成的方案遭到了反对，这个方案实际上奠定了旧城区为中心改造的一种动力机制。那么在1959年的时候北京市第一次形成了这么一个城市规划，大家看到是以二环路，就是以老城区为一个单一的中心，一条条环路和放射线向四周拓展。那么这是1979年的时候吴良庸先生提出要多中心疏散旧城，其实今天看起来实际上在改革开放之初的时候还有另外一种可能性，那么这个依然延续了50年代的时候苏联专家指导以旧城为单一中心的规划方案。吴良庸先生是希望在城市市区里面把城市的功能能够平衡的分布，降低城市跨区域的交通，我想这种趋势是我们梁思成现实提出的思路是一脉相承的。那么吴良庸先生领导过课题组，做了很多的规划，实际上是达成了最近这一次规划的前奏，那这个可能是北京一个真正的第一次的区域规划，那么这个区域规划提出了要疏散的城市功能面向一个大本营的区域，把新旧城市分开发展，这样一个规划思想原则后来得到了重视。那么紧接着北京的规划还是推动，这次规划就提出了新旧城市分开发展，在中心城的东侧要集中建设三个新城来疏解它的功能，就改变半个世纪这种旧城上面建新城的格局。这个是2003年轻化大学的王兰老师做了这么一个分析图。红颜色的部分就是尚存的一些胡同地区。大家可以看到半个世纪在老城上面盖新城的后果，最后导致什么情况就是这个城市的功能受到伤害，这个是长安街100多米宽依然成为一个停车场，因为这种加环线的城市布局是在不断的强化中心区，是不是丰富中心区，但是事与愿违，实际上郊区成为了睡觉的地方。北京有好几个30万人的居住区，这是大城市的容量，但是这些人要从望京、要从回龙观进入，但是这种情况下修再多的马路只会使中心区交通瘫痪。 |
已有 0 人参与
会员评论