3套方案描绘深圳湾海滨休闲带
摘要: 3月17日消息:记者从市国土部门获悉,备受市民瞩目的深圳湾滨海休闲带景观设计昨天评出3个入围方案,以不同的风格和特点,向人们描绘了未来深圳湾惊艳美景。下周一开始,3个入围方案将在振华路设计大厦规划展厅向社 ...
3月17日消息:记者从市国土部门获悉,备受市民瞩目的深圳湾滨海休闲带景观设计昨天评出3个入围方案,以不同的风格和特点,向人们描绘了未来深圳湾惊艳美景。下周一开始,3个入围方案将在振华路设计大厦规划展厅向社会公开展示半个月,再根据市民的建议和意见进行修改、完善,然后报市政府审议批准。
深圳湾15公里岸线西起南海酒店、东至红树林海滨公园,是深圳未来最能体现历史传统、地方特色和时代特征相互融合的城市生活文化风光带。去年11月中旬,概念性景观设计面向全球招标,共有58家设计机构报名,4家通过预审,正式参加设计投标。昨天,专家们从这4家机构提供的4套方案中确定了3个入围方案。
入围方案解读
【二号方案】东角头矗立摩天轮
设计者:日本Anetos地域规划股份公司
总造价:约4.3亿元
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二号方案对滨海地区人与水的处理较得当
该方案设计者认为,深圳湾岸线地区横跨深圳中西部,附近有学校、科技园区、旅游区和大型商住区等,可提供丰富的消费人群,形成一个经济发生圈。设计者特别强调在保护生态环境、以人为本的前提下,促进区域经济发展。有关研究表明,游客在某个区域停留4个小时以上就会产生消费欲望,从而产生购买行为。本方案将力促留住游客,形成休闲产业。
方案的亮点是东角头的超级摩天轮、后海填海区的生态探险岛及滨海路南侧的“星期五海湾与生态观鸟岛”。
评委会认为:该方案对滨海地区人与水的处理较得当,“观水”与“触水”的立意比较贴切,经济的分析较细致,有一定的参考性。但总体构思比较平淡,滨海景观的处理过于硬质化,滨海带过窄。
【三号方案】“湾”字嵌入深圳湾
设计者:法国欧博公司
总造价:约5.7亿元
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三号方案中的“湾”字有创意
方案为增加深圳湾海岸线的自然特点并希望在此造成标志性的效果,将一个“湾”字嵌入深圳湾。设计者认为这样也能限制陆地继续向海洋扩张。
同时,从东面的红树林到蛇口水上世界,将设计一条高低错落的空中自行车道,犹如一条自由的纽带,既呼应了填海前的海岸线,又连接着5个功能不同的分区,贯穿整个海湾连接各节点,可以让人们从不同角度自由观赏到整个深圳湾的景观。
评委会对3号方案的评价是:滨海岸线与城市的衔接考虑较充分,门户岸线特征明显;海滨连续性的自行车休闲步道的做法有独到之处,细部景观的处理有创意。
专家认为,该方案不足之处在于:城市与滨海的处理过于几何化,滨海岸线带中建筑过多,“湾”字尺度不当,显得牵强。
【四号方案】到了深圳湾可以游泳
设计者:中国城市规划设计研究院/SWAGroup
造价:未知
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四号方案对现状把握得较好,强调“湾”的主题
4号方案一大特色是利用“湾”的主题空间语言和环境景观意象,对深圳湾不同的地段采取不同的尺度、不同的发展主题和空间特征,进行“大深圳湾”概念下的多主题“湾”的发展计划。以多角色的“湾”来构筑深圳湾地区新的城市形象,使“湾”的概念特征成为深圳城市的一个重要标志。
据方案设计,深圳湾由以下主题湾由东向西连绵而成:红树林自然湾(福田和米埔红树林保护区,深圳湾历史岸线);华侨城内湾(局部深圳湾历史岸线,也是深圳湾最主要的城市旅游功能区之一);南山内湾(深圳特区西部重要城市中心区);东角头桥湾(历史上“六湾”所在,同时又成为城市的大门);蛇口渔港湾(城市历史文脉延续地区);“海上世界”休闲湾(现代时尚的生活方式)。
同时,该方案交通设计有海岸穿梭巴士、自行车道、海岸步行路线等,较好地解决了交通问题。
目前深圳湾的水质还不适宜游泳,但是到了海边却不能游泳是一大憾事,所以方案在华侨城片区的海边设计了室内、室外游泳区,游泳区与海水有堤坝相隔,主要靠收集雨水形成水体,设计上使游泳区跟海岸的视觉效果有延续关系。
评委会认为,4号方案对现状的把握得当,从城市的角度出发研究滨海景观,将滨海公共空间总体处理为生态环境,符合长远发展的需要,方案的理念、造型处理显得比较成熟。
但评委会专家们建议,后续方案需深化以下方面:对生态环境和水文环境的研究论证应进一步加强,把握深圳湾特有的浅水内湾、滩涂潮汐、水文等生态特征;强化滨海地区与周边区域的协调发展,加强滨海地区建筑物的控制引导;深化方案中对环境细部的处理,应加强创意,创造独特的城市景观。 |
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