时评：请给自行车规划一条通道

近年来，城市中骑自行车的人少了，开车出行的人多了；堵车的时间多了，顺畅的路段少了；蓝天白云减少了，雾霾天气增多了。为此，人们呼吁绿色低碳出行以减少环境污染。可是，由于没有专用的自行车通道，或自行车通道被挤占，自行车有时只能在滚滚车流中穿行，出行非常困难。

随着人们生活水平的提高以及对于出行便捷、舒适的需求，我国机动车的数量不断增加，其占用道路的资源也与日俱增。据统计资料显示，自行车、公交车乃至步行交通目前仍是我国城乡居民出行的重要方式。所以规划部门在编制城市交通规划时要综合考虑各类车辆、各类人员的“路权”之需，不能只考虑机动车的便捷，还要从大众的实际需要出发，从交通运行效率、社会公平以及环境保护等方面综合考虑，注重自行车、公交车以及步行出行等的统筹规划，保障其“道路行使权”在规划和实践中得到落实。让人欣慰的是一些地方已经开始注意维护自行车出行的权利。据媒体报道，为改善自行车的出行环境，武汉市编制完成了主城区自行车交通系统规划，规划在主城区形成“30条廊道、92条通道、16条休闲道”的自行车道总体布局网络。

城市，应让生活更美好。一个和谐的城市应以人为本，对各种交通方式进行统筹合理安排。笔者希望在不久的将来，能再看到骑车出行的大军出现在宽敞的马路上，那时，我们每个人都可能是绿色出行的受益者。