呼和浩特“取消二级公路收费”不能雷声大雨点小
摘要: 3个月前,《北方新报》针对首府周边存在多个二级公路收费站的现象进行了报道。近日,记者再次进行了调查,发现这些在全国许多地区已经叫停的收费站,依然在正常运作,导致过往百姓有怨言,而且对首府形象、交通 ...
3个月前,《北方新报》针对首府周边存在多个二级公路收费站的现象进行了报道。近日,记者再次进行了调查,发现这些在全国许多地区已经叫停的收费站,依然在正常运作,导致过往百姓有怨言,而且对首府形象、交通、旅游造成一定影响。记者了解到,现在政府性还贷的二级收费公路何时取消收费,时间表还没有定。 在全国取消二级公路收费大势所趋的背景下,首府这几个收费站“坚强”矗立,这是引起民意最大不满之处。为什么外地可以顺风顺水执行新政,首府却收费依然?这并非是土政策作怪,根据国家精神:欠发达的西部地区也可以暂缓、有序地推进二级公路收费的取消。我区作为欠发达地区,公路建设投入很大、建设资金比较短缺。所以,逐步取消二级公路收费的时机还不成熟。按照这个前提作理性判断,即使心中再有不甘,我们也得承认:存在即是合理的。但“暂缓”二字并不难理解,国家预留了缓冲期,并不代表遥遥无期。我们希望政府将取消二级公路收费提上议事日程,制定详细的时间表,把希望播撒出来。并不是像现在这样,管理部门失语失行,公众陷入无望的等待中。 收费站围城,从侧面反映出城市格局不大,一副小肚鸡肠,有失现代城市心胸开阔的大气姿态,严重有碍首府形象。一个可喜的消息是,目前自治区已经责成地方二级公路收费站能撤的撤、能合并的就合并,凡是收费到期的、百姓反映强烈的收费站,都必须要清理掉。希望能借此雷厉之风,把不该存在的收费站一扫而光。 |
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