四川成都地铁经济驶入快车道

　　2月16日，成都城市中轴线人民南路上，总投资40亿元的人南国际广场项目宣布开工建设。这个集涉外酒店公寓、超甲级写字楼、多元娱乐场所和高端商贸于一身的大型城市综合体项目，也是成都市规划中首个位于两条地铁交汇处的城市综合体项目。

　　地铁经济的概念对于成都来说，并不陌生。然而随着越来越多地铁线路的开工及运营，成都的地铁网将愈发成熟，属于成都的地铁经济时代来临了。

　　趋势：地铁催生新型经济业态

　　日前，成都地铁公司在其官网公布了成都市城市快速轨道交通建设规划（2012—2017），10条规划详尽的成都地铁线路首次与大众见面。这10条线路，共设车站250座，其中换乘站43座。

　　换乘站，即地铁线路的交汇处，在这一个小小的点上，意味着更多的人口到达量，更意味着更多的经济效益。

　　成都市决策层显然已经看到了这一节点上的商机。就在日前召开的成都两会上，成都就提出，要充分发挥地铁带动产业聚集的经济功能，沿着正在建设和即将建设的轨道线路，规划建设一批超大空间尺度、高密人口聚集、多功能、高效率的大型城市综合体，形成以轨道交通为轴线的服务业聚集走廊和人口聚居走廊。

　　“这是必然出现的一个现象，地铁会催生新的经济业态，也会改变城市的商业布局。”四川大学工商管理学院教授揭筱纹认为，地铁站点处或者线路交汇处，无论是人口流动性还是到达量都会得到较大的提升，有了人自然就会有相应的商业业态诞生，因此地铁改变的不仅是出行方式，更是一个城市的商业布局。

　　改变：新业态改变商业布局

　　“人南国际项目最为优势的地方就是地处一号线和三号线两条地铁的交汇处。”据四川中建建宏置业有限公司执行总裁蒋滨透露，人南国际广场项目包括超甲级写字楼、涉外服务公寓、五星级酒店以及高端商场等高端业态。

　　同日，与人南国际广场项目一起动工的还包括成达商务中心、汇日国际广场、华丰融都等重点项目，一座座大型城市体和高端商务楼宇将在不久的将来拔地而起。

　　“根据发展规律，有地铁的地方，人群聚集是商贸的繁华地。”揭筱纹说，有了人气就会有商贸，越来越多的商家或者企业都会聚集在地铁附近，那么原先繁华的地方就有被取代的可能，因此新的商业布局也就出现了。

　　在人南国际的规划理念中，有“超甲级写字楼”这样一个概念。何谓“超甲级写字楼”？蒋滨告诉记者，其实“超”更多地体现在软实力上，比如说服务的更加人性化以及服务的便捷化。“有了区位优势，就要尽可能去打造好项目的各个细节。”

　　更长远的计划看到更宽阔的前景，未来五年，武侯区将围绕旧城改造、新区建设、产业升级等，加大项目建设投入力度，全区固定资产投资累计约2500亿元，其中重点项目投资约1500亿元。

　　揭筱纹则建议，在地铁站点附近的位置因为具有明显的区域优势，要在规划上尽可能考虑产业的集聚和商贸的配套，并合理利用好所处空间。“而在这样一个位置，高端服务业无疑是最好的选择。”揭筱纹说。