陕西西潼高速通车一年 出现路面塌陷

　　甘肃天定高速公路质量问题余波未平，改扩建后的陕西西潼高速公路近日也被爆出“多段路面出现大面积沉降和塌陷现象”。

　　据悉，该项目于2008年11月开工，2010年11月建成通车。近日,记者实地探访后发现，该路段从西安到潼关约有6处路面出现大面积沉降、塌陷和裂缝情况，部分路段上有施工人员正在进行维修。

　　改扩建后的陕西西潼高速公路通车不到一年，路面就出现沉降和塌陷的现象，引发外界诸多猜测和质疑。

　　对此，西潼高速改扩建项目管理处负责人坦言，上述改扩建项目位于黄土湿陷型地段，虽然已采用部分新工艺，但施工难度仍较大。“上述改扩建工程还在施工责任期内，尽管去年已通车，但还未竣工验收，所以还得由施工单位来负责，相关的养护费用也是由他们出。”

　　专家：对此不便多谈

　　公开资料显示，西潼高速公路改扩建项目总投资约72亿元，是陕西省“十一五”期间重点公路建设项目，亦是国家高速公路网连云港至霍尔果斯高速公路(G30)陕西境的重要组成部分。

　　记者实地探访该路段后发现，在从西安到潼关的去程上，在兵马俑和勒家出口处，即出现第一处沉降路面；随后，桥梁接口处的路面又出现约一指宽的裂缝；继续向前走，记者看到路面出现波浪式沉降。

　　行至1002公里—1003公里路段，记者发现有大面积的路基下陷现象，裂缝处用泥土填盖，旁边放着水泥，公路下方工人正在施工。在渭南西998公里处，也就是服务区的入口处，路基也有大面积塌陷的情况出现。

　　从潼关返回西安的路程中，行至罗敷大荔段947公里处，记者看到整个路面被撬起，施工人员正在重新铺设钢筋和水泥。而在渭南上高速入口996公里处，亦有路面塌陷情况出现。

　　“西潼高速是个比较敏感的话题，我有一些朋友也参与了设计和建设，所以我不便多谈。”当记者就上述问题向一位长期从事公路路基研究的专家询问时，该专家如是说。

　　与此同时，记者采访的其他业内人士却对此避而不谈。

　　该公路的承建方陕西高速集团党委办公室的一位工作人员告诉记者，由于8、9月份连续下雨，西潼高速发生了水漏，引起路面塌陷，集团对此向媒体和公众解释过原因。“至于你所说的多处路面出现塌陷，可能是我对此路不熟，我走高速的时候并没有发现。”