云桂铁路、沪昆高铁云南段将完成投资54亿

　　近日，记者从昆明铁路局获悉，2012年云桂铁路云南段将完成建设投资33亿元，沪昆高铁云南段将完成建设投资21亿元。

　　为纵深推进标准化管理，云桂铁路、沪昆高铁云南有限责任公司对施工安全、质量、技术管理、资金管理等工作进行了安排和部署。各参建工程单位向公司递交了项目建设承诺书，表示将按照“保安全、保质量、保稳定”的要求，全面实行安全质量风险管理，推进云桂铁路、沪昆高铁建设。

　　记者了解到，去年在诸多困难和严峻考验面前，云桂铁路、沪昆高铁云南段参建单位讲大局、讲责任、讲诚信，项目建设总体平稳，安全质量基本可控，各项工作取得了一定成绩。云桂铁路云南段全年完成投资25.1亿元，开工累计完成投资71.1亿元;沪昆高铁云南段全年完成投资11亿元，开工累计完成投资36亿元。

　　[相关资料]

　　沪昆高铁

　　沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里(与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长748公里)，全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元(相当于三峡工程的1.7倍)，沪昆客专沪杭段已经于2009年2月开工建设，全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时；从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。

　　目前上海前往昆明的火车最快需要37个小时；而上海飞往昆明的航班耗时约4个小时，机票价格为1900元，不过由于线路长、航班少，沪昆航班的机票折扣一直保持在6到7折的较高价位。据估算，沪昆高速铁路建成投运后，车票价格体系可能会参考京沪高速铁路，即相当于同线路机票价格的3到4折，也就是600元至800元。

　　沪昆高速铁路通道主要由沪杭客运专线、杭南长客运专线和长昆客运专线三段组成。而现有的沪昆铁路由沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组成。2006年12月31日18时起，为因应火车第六次提速的需要，在向塘直通线建成之后，上述四条铁路合并为沪昆铁路。既有沪昆线，起点为上海南站，终点为昆明站。其中在浙江境内为上海铁路局管辖，江西境内为南昌铁路局管辖，湖南境内由广州铁路集团运营，贵州境内由成都铁路局管辖，云南境内由昆明铁路局管辖。

　　目前，沪昆铁路高速铁路线路走向均系初步方案。沪昆铁路客运专线杭州——长沙段的预可研工作由中铁四院、中铁一院编制，长沙——昆明段的预可研工作由中铁二院、中铁三院编制。根据中铁四院和中铁二院提供的线路走向初步方案，杭州-长沙段沿沪昆既有线路走向进入长沙，引入武广客运专线在建的新长沙站。长沙——昆明段自长沙南站(黎托乡)引出后向西抵达昆明。