江西南昌朝阳大桥将建成“两层”斜拉桥

　　记者从3月18日举行的南昌市三项重点工程建设新闻通气会上获悉，令人瞩目的朝阳大桥规划设计方案基本确定，外形为斜拉桥，设上下两层，预留行人和非机动车通道。据悉，该工程预计投资8.5亿元，施工总工期为28个月。

　　大桥设计时速为60公里

　　据悉，朝阳大桥将成为为南昌市“十横十纵”干线性道路九洲大道快速路跨越赣江的交通联系通道。朝阳大桥桥址位于现有跨江大桥南昌大桥、生米大桥之间，连接南昌市朝阳新城和红角洲地区，东与朝阳新城的朝阳洲大道相接，西与红角洲地区的前湖大道相接。

　　朝阳大桥全长约3.6公里，宽33.5米～40.5米。

　　记者了解到，朝阳大桥规划为城市快速路、特大城市桥梁，设计行车时速为60公里，施工总工期为28个月。

　　预留行人和非机动车道

　　据了解，朝阳大桥主桥桥面为机动车通道，行人和非机动车通道在桥面下方的箱涵两侧，类似于南昌大桥。

　　根据规划方案，朝阳大桥主桥主跨采用六塔七孔单索面斜拉桥方案。其中，主塔采取篆书“合”的造型，塔高35米。

　　建成后将减缓交通压力

　　记者了解到，赣江南昌段现在拥有5座跨江大桥，形成了“一江两岸、多桥飞架”的格局。

　　朝阳大桥工程作为赣江南昌段第6座跨江大桥，建成后将成南昌“南二环”快速路的重要组成部分，对于减缓过江通道超负荷运行的交通压力、推动城市快速路网建设，促进城市建设可持续发展具有重要意义。

　　此外，记者了解到，“南二环”快速路项目另一重要组成部分为九洲大街至广州路城市主干道工程，计划2012年下半年开工建设。