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甘肃折达二级公路建设记略

2013-8-29 11:05| 发布者: ccbuild| 查看: 263| 评论: 0

摘要:    扶贫路建设凸显和谐之美   临近冬日,作为解决刘家峡库区移民出行难的折达二级公路建设正酣。   折达二级公路是中共中央办公厅挂牌督办的刘家峡库区移民扶贫项目,也是甘肃省委办公厅挂牌督办的省重 ...

  扶贫路建设凸显和谐之美

  临近冬日,作为解决刘家峡库区移民出行难的折达二级公路建设正酣。

  折达二级公路是中共中央办公厅挂牌督办的刘家峡库区移民扶贫项目,也是甘肃省委办公厅挂牌督办的省重点建设项目,被当地群众称为胡锦涛总书记和临夏人民的连心路。折达二级公路建成后将成为临夏、永靖至兰州的一条新交通走廊,能有效改善临夏交通条件和投资环境,进一步提高区域路网的网络化程度和整体效能,促进当地经贸流通以及旅游资源的整体开发,不断提高库区移民生活水平。

  建西北跨度最大的悬索桥

  作为一条穿越黄河刘家峡库区,连接库区移民居住区的二级公路,折达公路全线共有特大桥2座、大桥12座、中小桥14座、隧道7座。桥梁中,当属刘家峡大桥建设难度最大。位于东乡县境内的刘家峡大桥横跨刘家峡水库本池沟,是折达公路的关键控制性工程。该桥为主跨536米的单跨双绞钢桁加劲梁式悬索桥,跨度西北第一。

  在刘家峡大桥施工现场,折达公路二标段中交第一公路工程局有限公司刘家峡大桥项目部的全体职工正在加班加点施工。

  建西北跨度最大的悬索桥,建设者们感到肩上的责任很重。该大桥的建设对分项工程专业化程度要求高,需要多种专业设备。为保证施工质量,该项目部对锚锭大体积混凝土施工温度控制非常严格,采取了通水冷却和全过程监控。作为大桥难点的直径3米、壁厚5厘米的钢管混凝土桥塔,在国内是首次选用。塔柱高60.5米,由于桥塔钢管节段安装重量大、高度高,他们在施工中采用自爬升式龙门吊进行安装。

  “10月23日上午,大桥东锚D区第14层封顶混凝土顺利浇筑完成,标志着东锚碇主体施工全部结束,为完成刘家峡大桥后续工程打下了基础。”二标段项目经理阳华国对记者说。


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